Construction De La Statue Aérospatiale Qui A Passé La Transition Du Leadership De Soekarno à Soeharto

Statue de Dirgantara (Source: Wikimedia Commons)

JAKARTA - Romance commémore les combattants du monde de l'aviation. C'est ce que Soekarno a voulu montrer à travers la construction de la statue de Dirgantara. À travers ce monument qui se dresse dans la région de Pancoran, Soekarno se souvient du romantisme de la révolution.

L'écriture de Susan Blackburn dans le livre Jakarta History 400 Years (2011) explique que l'idée de fabriquer la statue de Dirgantara est de commémorer les combattants aérospatiaux indonésiens en 1964. La région de Pancoran dans le sud de Jakarta a été choisie parce qu'elle est proche du quartier général de l'armée de l'air indonésienne. .

Bung Karno a confié la construction de la statue de Dirgantara au célèbre artiste de Yogyakarta, Edhi Sunarso. Soekarno a été attiré par le contact de la main d'Edhi lorsqu'il a construit la statue de bienvenue, comme nous l'avons vu dans l'article Bienvenue, statue de bienvenue: quand la capitale montre son hospitalité. Entre les mains d'Edhi, Soekarno était sûr que la statue de Dirgantara deviendrait une icône du monde de l'aviation indonésienne.

Au début, Edhi était confus par l'idée de Soekarno. Soekarno est maintenant plus idéaliste. Edhi a même admis qu'il était débordé de trouver la bonne forme de la statue.

"A cette époque, je travaillais sur le monument aérospatial. J'ai rassemblé beaucoup de dessins. Mais rien ne satisfait Bung Karno", a déclaré Edhi, comme indiqué dans le livre Tuan Tanah Kawin Muda: La relation des arts-Lekra 1950- 1965 (2005).

Dans son hésitation, Soekarno rappela à Edhi la figure puissante et volante de la marionnette, Gatot Kaca. Edhi a également reçu une perspective de Soekarno sur la situation de l'Indonésie à cette époque. Selon Soekarno, bien que l'Indonésie ne puisse pas encore fabriquer d'avions et d'avions de combat, les autochtones osaient encore les piloter.

La capitale du courage que Soekarno a voulu mettre en valeur. Tout en donnant un aperçu à Edhi, Soekarno a également posé pour inspirer le sculpteur. Peu de temps après, Edhi l'a traduit en un chef-d'œuvre de la sculpture aérospatiale.

Cependant, ce n'était pas l'avion qui allait devenir un symbole de vol dans l'esprit d'Edhi. Il s'est préparé à faire une figure humaine sur le point de voler. Les gens qui le verront auront sûrement l'impression de voir le courageux Gatot Kaca se préparer à voler.

Route venteuse

La construction de la statue de Dirgantara ne s'est pas déroulée sans heurts. Comme l'explique Asikin Hasan dans son article dans Tempo Magazine intitulé Sculpteur pour Welcome to Go (2016), Edhi a révélé sa contribution au pays comme un dévouement. Par conséquent, il n'était souvent pas assez payé.

<< Dans le cadre de la construction de la statue de Dirgantara, par exemple, il a contracté beaucoup de dettes car le besoin de matériaux pour le modèle de sculpture était assez élevé et sa maison a été scellée. Sachant cela, Bung Karno a vendu une voiture privée à couvrez-le pour que le processus de travail sur la statue se poursuive », a écrit Asikin Hasan.

De nouveaux problèmes sont apparus. Le général de division Soeharto a réussi à paralyser le pouvoir de Soekarno. En conséquence, l'ancien ordre est devenu le nouvel ordre en 1965. Cela avait rendu le projet de construction de la statue de Dirgantara peu clair.

Encore une fois, Soekarno a montré son esprit inflexible. Même s'il n'était pas à la tête du gouvernement, Soekarno a été assez courageux pour être responsable et déterminé à terminer la construction de la statue de Dirgantara. À cause de cela, Edhi était également excité.

Cité d'Agus Dermawan T.dans le livre From the Hallways of the Presidential Palace (2019), la construction de la statue se poursuit. Petit à petit, jusqu'à ce que finalement ça me coûte Rp. 12 millions. Edhi a également participé en faisant un don de Rp. 6 millions de son propre studio. Soekarno paiera également le reste.

Soekarno a même promis de payer les frais de Wisma Yaso, où il était assigné à résidence. "Avec mon propre argent, plus tard. L'État n'a pas d'argent. Le palais présidentiel n'a jamais eu d'argent!" a déclaré le premier président de l'Indonésie.

Malheureusement, sans parler du remboursement de sa dette envers Edhi, Soekarno n'a pas eu la chance d'inaugurer la statue de Dirgantara qu'il avait lui-même initiée à Pancoran. Parce que Bung Karno avait déjà respiré son dernier souffle.

«À la fin de l'histoire, et encore moins rembourser cette dette envers moi. Voir la statue que Bung Karno avait lui-même créée n'était pas autorisée par les fonctionnaires du Nouvel Ordre, jusque-là Bung Karno est mort en 1970. Le plus triste, le corps de Bung Karno je suis passé sous la statue du monument de Dirgantara où je l'ai terminé. Et je travaillais là-bas », a déclaré Edhi.

Le départ du proclamateur d'indépendance en 1970 a rendu Edhi triste. Parce qu'il avait fait une promesse avec Bung Karno, Edhi resta alors désireux d'achever le dernier mandat de Bung Karno, et Edhi réussit.

«Même si elle n'a jamais été inaugurée par le gouvernement successeur de Soekarno, à savoir le président Soeharto, la statue de Dirgantara se tenait haute et excitée, exprimant le visage de Gatotkaca», écrit le livre Soekarno Poenja Tjerita (2016).