ARTA - L’utilisation des déchets plastiques est de plus en plus préoccupée par diverses parties en tant que solution innovante pour réduire la pollution environnementale tout en améliorant la qualité des infrastructures.
rénal est une forme de mise en œuvre de déchets en plastique comme mélange de matériaux dans la construction de routes asphaltées. Cette technologie a non seulement contribué à réduire l’abattage de déchets, mais offre également une meilleure résilience routière et une efficacité en matière d’entretien.
Garut Regency, dans l’ouest de Java, examine l’utilisation de déchets en plastique comme matériel mixte dans la construction routière. Cette approche est considérée comme plus respectueuse de l’environnement, résistante et plus économe à long terme que l’aspeau conventionnel.
guns sukma Utama, chef des infrastructures et des territoires à l’Agence régionale de planification du développement (Bappeda) Garut, dit discours est en fait déraciné depuis cinq ans. À cette époque, son parti, ainsi que le Bureau des travaux publics et de l’aménagement du territoire (PUPR) ont commencé à préparer le concept de l’utilisation du plastique comme matériel supplémentaire pour l’aspal.
in, dans le cadre de l’étude initiale, l’équipe de Garut a visité plusieurs zones qui avaient mis en œuvre cette technologie, telles que Magelang et Yogyakarta, y compris une route vers le temple de Borobudur qui avait utilisé de l’asphalt en plastique.
de collaboration avec le secteur privé est également en cours. Entre 2022 et 2023, Garut a coopéré avec PT Chandra Asri Pacific Tbk et la Fondation Bakti Barito pour fournir des besoins en plastique, tout en appliquant des formulations spéciales dans la fabrication de routes à partir de déchets en plastique mélangés.
« À ce moment-là, nous avons reçu le soutien de l’approvisionnement en plastique du partenaire », a déclaré Gun, cité par ANTARA.
il, a ajouté que cette initiative a été discutée pour étendre sa mise en œuvre dans la région de Garut, compte tenu de ses grands avantages potentiels sur la qualité des routes.
Dadan Yudha, chef de Bina Marga au bureau pupr de Garut Regency, a également exprimé son soutien à ce projet. Selon lui, la route construite avec un mélange de plastique s’est avérée être plus durable et nécessite moins de coûts d’entretien que les routes usagées.
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