JAKARTA - Le président Prabowo Subianto vise PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) à commencer à enregistrer un profit à l’échéance de 2027 après un réformé massif de la compagnie aérienne rouge.
Prabowo a déclaré que cet objectif était soutenu par la réactivation continue des avions de Garuda par le gouvernement. En juin 2026, le nombre d’avions réactiv́s a augmenté de 20 unités, ce qui porte le nombre total d’avions en service à 140 avions.
Selon Prabowo, la réactivation de l’avion donne espoir à Garuda Indonesia de s’améliorer après avoir subi des pertes pendant plusieurs années.
« Garuda Indonesia, qui a perdu de l’argent pendant des années, a maintenant l’espoir de redevenir rentable. Si la guerre n’avait pas eu lieu hier au Moyen-Orient, l’Indonésie aurait en fait été rentable en juillet », a déclaré Prabowo lors de la session annuelle de l’MPR RI et de la session commune de l’MPR RI et du DPD RI pour l’an 2026, vendredi 14 août.
Cependant, le gouvernement reste optimiste quant aux perspectives de reprise des performances de Garuda Indonesia. Prabowo espère que la compagnie aérienne rouge a commencé à enregistrer des bénéfices au début de 2027.
« Nous espérons maintenant qu’au début de 2027, ils commenceront à gagner de l’argent », a conclu Prabowo.
Garuda Indonesia est prête à devenir une holding d'entreprises publiques de compagnies aériennes
Auparavant, il a été rapporté que Danantara Indonesia, en collaboration avec BP BUMN, avait preparé Garuda Indonesia pour devenir un holding d’entreprises publiques, dans le cadre de la consolidation de l’industrie de l’aviation nationale.
Dans le cadre de ce programme, Pelita rejoindra le groupe Garuda Indonesia pour renforcer la compétitivité de la compagnie aérienne rouge.
Le plan a été communiqué par le chef de l’Agence de gestion (BP) des entreprises publiques, ainsi que le directeur de l’exploitation (COO) de Danantara Indonesia Dony Oskaria lors d’une rencontre avec les membres du conseil d’administration de Pelita le jeudi 23 juillet. La rencontre a discuté de la direction du renforcement du holding national de compagnies aériennes par l’intégration de Garuda Indonesia et Pelita.
Dony a déclaré que Garuda Indonesia deviendrait le groupe de compagnies aerées d’Etat, tandis que Pelita ferait partie du groupe Garuda. Selon lui, cette consolidation donnera à l’entreprise une capacité plus forte pour concourir dans l’industrie de l’aviation.
« Garuda Indonesia sera plus tard le holding de notre compagnie aérienne. Pelita sera une partie de Garuda Indonesia. Avec cette consolidation, les entreprises auront une capacité plus forte pour concourir et prendre le contrôle du marché », a déclaré Dony dans une déclaration officielle, vendredi 24 juillet.
En plus de renforcer la structure corporative, Dony estime que l’industrie aéronautique nécessite une gestion précise car chaque décision opérationnelle a un effet direct sur les performances de l’entreprise. Par conséquent, l’analyse des routes de vol et de la connéctivité doit être effectúe de manière continue.
« L’industrie qui exige de la precision, qui doit être gérée jour à jour, minute à minute, est l’industrie de l’aviation. Une fois que l’avion est en vol, nous pouvons mesurer le profit ou le perd de chaque vol. C’est pourquoi il est important d’analyser chaque route et chaque connéctivité », a-t-il déclaré.
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