MRT Jakarta construit un pont piétonnier de Dukuh Atas, facilite le transfert intermodal

Activité de marcheurs dans le tunnel de Kendal, à Jakarta. (Photo: Mery Handayani/VOI)

JAKARTA - PT MRT Jakarta (Perseroda) prépare actuellement la construction d'un pont piétonnier à Dukuh Atas.

Le pont piétonnier en forme de cercle a été conçu pour relier les différents modes de transport dans la région de Dukuh Atas, facilitant ainsi la transition entre les modes de transport pour la population.

Agus Trihan, conseiller du programme de gestion du bureau de la division MRT Jakarta, a déclaré que le projet de deck piétonnier est actuellement en phase d’enchoré ou d’appel d’offres pour déterminer le préféré de l’entreprise préférée.

Il est prévu que les entrepreneurs commencent à travailler en novembre 2026, et que la construction soit achevée en 2028.

Agus a déclaré que la construction de ce deck piétonnier était motivée par la condition du quartier de Dukuh Atas, qui a toujours eté divisé en quatre quartiers.

En conséquence, a-t-il dit, les piétons doivent descendre sur le trottoir et tourner assez loin pour changer de mode de transport.

Les quatre zones comprennent le Q1 de MRT Dukuh Atas et BNI City; le Q2 de la gare de Sudirman et du LRT de Dukuh Atas; le Q3 du complexe Wisma 46 BNI; et le Q4 du complexe Landmark, de la halte Transjakarta et du LRT de Jakarta.

« Nous voyons qu’il y a un besoin de construction d’infrastructures pour piétons qui peuvent relier ces quatre zones. Donc, la principale préoccupation est de relier ces quatre zones d’abord », a déclaré Agus au Transport Hub MRT Jakarta, jeudi 30 juillet.

Agus a déclaré que ces besoins se basaient sur les résultats d’une étude de faisabilité (FS) menée par MRT Jakarta avec le Japon.

Les résultats montrent que la construction de la passerelle piétonne de Dukuh Atas peut accélérer le déplacement des usagers des transports publics dans la région.

« Le transfert intermodalité est effectivement une économie de deux à trois minutes. Mais le plus important est de la part du Landmark à Shangri-La. Maintenant, les gens doivent descendre, tourner et remonter. Avec le deck piéton, cela peut économiser environ quatre à cinq minutes », a-t-il déclaré.

Selon Agus, cette économie de temps est possible car les piétons n’ont plus besoin de tourner ou de traverser la route pour changer de mode de transport.

Au contraire, les usagers doivent simplement marcher sur le pont piétonnier qui relie un certain nombre de nœuds de transport dans la région de Dukuh Atas.

En outre, Agus a déclaré que les résultats de l’étude indiquaient que la mise en place de ce deck pour piétons permettrait d’améliorer la convenance lors du passage de mode, en particulier lorsque le temps est chaud ou pluvieux.

« Si par exemple les conditions sont chaudes, pluvieuses, avec cette infrastructure, le voyage sera plus confortable et plus attrayant pour les gens », a-t-il dit.

En plus de réduire le temps de déplacement pour changer de mode, a poursuivi Agus, le pont piétonnier devrait devenir une alternative aux voies de transfert des usagers des transports, réduisant ainsi la congestion des piétons qui est actuellement concentrée dans le tunnel de Kendal.

Agus a également dit que la conception du projet avait pris en compte l’élargissement des voies à chaque point qui devrait devenir un endroit où les gens s’arrêtent pour profiter de la vue, comme la statue du général Sudirman.

« Les zones spéciales que j’ai étée présentant au nord et au sud sont celles qui donnent sur la route, il y aura une élargissement de la zone. Par exemple, sur la route principale, il y a environ 4 à 5 mètres, la zone est d’environ 7 mètres. Lorsque quelqu’un s’arrête, il ne s’arrêtera pas de changer de mode », a-t-il déclaré.

Le pont piétonnier, a poursuivi Agus, sera équipé d’ascenseurs, d’escaliers, de rampes et de pistes tactiles pour faciliter la mobilité de tous les usagers.

« Nous avons pris en compte que tous ces accès doivent pouvoir être utilisés par tous les membres de la société. Pour cela, nous avons déjà prévu des acces-acces qui sont favorables aux amis handicapes », a-t-il déclaré.