JAKARTA - Au milieu de la dynamique géostratégique, géopolitique et géoéconomique mondiale, la conjoncture des affaires maritimes constitue la base principale de la croissance économique nationale. La stabilit́ de la châine logistique, l’efficacité des opérations portuaires, la certitude des regléments, la protection juridique et le soutien aux infrastructures constituent une unit́ indissociable.
Le chef de l’Association des retraités de la Marine (PPAL), l’amiral TNI Purn. Yudo Margono a dit que, en tant que plus grand pays maritime du monde, l’Indonésie a un potentiel important pour devenir un catalyseur de la croissance économique par le biais du secteur maritime et peut concourir sur la scène mondiale.
« En même temps, les activités de navigation internationale exigent non seulement une préparation opérationnelle, mais aussi une préparation diplomatique, une certitude juridique et un accompagnement juridique maritime professionnel », a déclaré Yudo lors d’un seminaŕe sur le thème « Stratégie de renforcement de l’industrie maritime nationale face à la dynamique mondiale », cité le mercredi 8 juillet.
Cependant, a-t-il poursuivi, dans la pratique, divers défis continuent de surgir tels que l’incohérence des réglementations, les fluctuations de l’économie mondiale, l’intensification de la concurrence régionale, jusqu’aux questions de sécurité maritime qui sont un véritable test pour l’industrie maritime indonésienne.
Dans la pratique de la navigation internationale, de nombreux incidents juridiques se produisent, allant de la saisie illégale d'un navire (abus de pouvoir), à des interprétations différentes des contrats, jusqu'à la complexité des relations juridiques entre les propriétaires de navires, les exploitants de navires, les propriétaires de cargaisons, les compagnies d'assurances, ainsi que les parties qui relèvent de juridictions juridiques différentes.
« Ainsi, un tel événement doit être perçu comme un reflet de l’industrie maritime nationale qui nécessite un écosystème de protection de plus en plus fort », a-t-il poursuivi.
Dans ce contexte, Yudo a mentionné que la mise en place de mécanismes de protection et de resolution des conflits efficaces est une condition préalable à la creation d’une navigation internationale sûre et juste. En fin de compte, le développement du secteur maritime n’est pas la réponse d’une seule institution, mais le réseau commun de tous les eléments de la nation indonésienne.
Au même moment, le lancement du centre de recherche maritime, à savoir Jalasena Maritime Studies (JMS) et le bureau juridique de PPAL, a eu lieu, dans le but de développer des études dans le domaine maritime pour soutenir la réalisation de l’Indonésie en tant que pays insulaire souverain, avancé et durable.
« C’est une des moyens de discuter des problèmes maritimes, bien sûr avec les parties prenantes. Par la suite, nous pouvons non seulement aider les problèmes juridiques des retraités, mais nous pouvons également aider les acteurs maritimes qui peuvent avoir des problèmes juridiques. Espérons que le lancement des études maritimes Jalasena et le bureau juridique de PPAL puisse apporter une contribution positive au monde maritime », a expliqué Yudo.
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