JAKARTA - L’Institut de la statistique centrale (BPS) a rapporté que la Chine est le pays qui contribue le plus au déficit commercial indonésien, avec un déficit commercial avec la Chine de 10,17 milliards de dollars É.-U. entre janvier et mai 2026.
Le sous-député de la statistique de la distribution et des services de BPS, Ateng Hartono, a déclaré que dans l’ensemble, le bilan commercial des biens indonesien a été un déficit de 1,61 milliard de dollars é.-u. en mai 2026.
Cependant, sur une base cumulée, la balance commerciale indonésienne de janvier à mai 2026 affiche toujours un excédent de 4,03 milliards de dollars.
Selon Ateng, de janvier à mai 2026, les États-Unis ont été le pays qui a le plus gros excédent commercial de l’Indonésie, avec une valeur de 7,03 milliards de dollars É.-U., suivis de l’Inde avec 5,29 milliards de dollars É.-U. et des Philippines avec 3,58 milliards de dollars É.-U.
D'autre part, Ateng a expliqué que la Chine a été le plus grand contributeur du déficit avec une valeur de 10,17 milliards de dollars étasuniens au cours de la periodée de janvier à mai 2026.
« Alors que le pays qui contribue le plus au déficit est la Chine, le déficit ou le moins 10,17 milliards de dollars », a-t-il dit lors d’une conférence de presse, mercredi 1er juillet.
Outre la Chine, l’Australie et Singapour ont également enregistré un déficit commercial assez important avec l’Indonésie, de 3,99 milliards de dollars États-Unis et 3,83 milliards de dollars États-Unis, respectivement.
Dans le groupe des marchandises non pétrolières et gazieres, les États-Unis sont redevenus le plus grand contributeur de l’excédent avec une valeur de 8,47 milliards de dollars, suivis de l’Inde avec 5,34 milliards de dollars et des Philippines avec 3,42 milliards de dollars.
Entre-temps, le déficit le plus profond dans le secteur non pétrolier et gazier est venu de la Chine avec 10,73 milliards de dollars, suivi de l’Australie avec 3,62 milliards de dollars et la France avec 1,29 milliard de dollars.
Du point de vue des exportations, la valeur des exportations indonésiennes en mai 2026 a atteint 23,20 milliards de dollars, soit une baisse de 5,73% sur un an.
La baisse a eu lieu tant pour les exportations pétrolières et gazières que pour les exportations non pétrolières et gazières, soit une valeur d’exportation pétrolière et gazière de 760 millions de dollars, en baisse de 31,76%, tandis que les exportations non pétrolières et gazières ont baissé de 4,50% à 22,45 milliards de dollars.
Cependant, les performances commerciales indonésiennes montrent toujours une croissance positive, le chiffre d’affaires cumulatif des exportations de janvier à mai 2026 atteignant 115,36 milliards de dollars É.-U., soit une augmentation de 3,02 % par rapport à la periodéèmère.
Cette hausse a été soutenue par les exportations non pétrolières qui ont cruées de 3,89 pourcent à 110,19 milliards de dollars É.-U. En revanche, les exportations pétrolières ont ba différement de 12,71 pourcent à 5,17 milliards de dollars E.-U.
Quant à la Chine, elle reste la principale destination des exportations non pétrolières et gazières indonésiennes avec une part de marché de 25,90%, suivie par l’ASEAN avec 20,08%, les États-Unis avec 11,56%, l’Union européenne avec 7,25%, l’Inde avec 6,74% et les autres pays et régions avec 28,47%.
« La valeur des exportations non pétrolières vers la Chine a atteint 28,54 milliards de dollars, principalement dominée par le fer et l’acier ou HS72 avec une part de 26,02% et le fer et l’acier en Chine ont baissé de 2,97% sur le plan situatif », a-t-il déclaré.
Entre-temps, les exportations non pétrolières vers les États-Unis ont atteint 12,73 milliards de dollars, dominées par les moteurs et les équipements électriques et leurs composants, les chaussures, ainsi que les vêtements et accessoires.
Les exportations non pétrolières vers l'Inde ont atteint 7,43 milliards de dollars américains avec des biens principaux sous forme de carburant minéral, de graisses et d'huiles animales et végétales, ainsi que de machines et d'équipements électriques et de leurs composants.
Du point de vue des importations, Ateng a ajouté que la valeur des importations indonésiennes en mai 2026 a atteint 24,81 milliards de dollars É.-U., en hausse de 22,16 % par rapport à mai 2025.
L’augmentation des importations a eu lieu dans les secteurs des ressources énergétiques et non énergétiques, soit une valeur d’importations de ressources énergétiques atteignant 4,51 milliards de dollars É.-U. ou une hausse de 70,78 %, tandis que les importations non énergétiques ont augmenté de 14,89 % pour atteindre 20,30 milliards de dollars E.-U.
Cependant, la valeur des importations indonésiennes entre janvier et mai 2026 a atteint 111,33 milliards de dollars É.-U. ou a augmenté de 15,24 % par rapport à la periodéèmère.
Les importations de produits pétroliers et de gaz ont atteint 17,45 milliards de dollars, en hausse de 27,89%, tandis que les importations de produits non pétroliers ont atteint 93,88 milliards de dollars, en hausse de 13,16%.
Par ailleurs, entre janvier et mai 2026, la Chine reste le principal pays d’origine des importations indonésiennes de produits non pétroliers et de gaz, avec une part de 41,83%, l’ASEAN de 14,88%, l’Union européenne de 6,59%, le Japon de 5,51%, l’Australie de 5,35% et les autres pays et régions de 25,84%.
Les importations non pétrolières de la Chine ont atteint 39,27 milliards de dollars, les produits les plus importés provenant du groupe des machines et équipements mécaniques (HS84) avec une contribution de 22,24 % au total des importations du pays.
En outre, les importations non pétrolières de la Japon ont atteint 5,17 milliards de dollars, dominées par des machines et des équipements méchaniques et leurs parties, du fer et de l’acier, ainsi que des vehicules et leurs composants.
Pendant ce temps, les importations non pétrolières d’Australie ont atteint 5,02 milliards de dollars, principalement sous la forme de métaux précieux et de bijoux, de céréales et de combustibles minéraux.
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