JAKARTA - Le ministre du Commerce (Mendag) Budi Santoso a déclaré que la révision du Permérage ministerâle du Commerce (Permendag) concernant la gestion des entreprises commerciales par le biais du système électronique (PMSE) vise à renforcer les entreprises micro, petites et moyennes (PME) et à protgéger les consommateurs.
Budi a déclaré que la nouvelle réglementation PMSE avait cinq aspects principaux qui se concentrent sur la visibilitá des produits locaux, la facilitation de la legalité des entrepreneurs, la transparence des partenariats de plateformes numériques, le renforcement de la protection des consommateurs et le renforcement de la gouvernance numérique.
« L’amélioration de la reglémentation du PMSE par le nouveau Permendag vise à encourager le renforcement de l’écosyst̀eme du commerce numérique juste, sain et fructueux. Bien entendu, cela est fait en tenant compte de l’évolution des technologies dynamiques », a déclaré Budi dans une déclaration écrite réciée à Jakarta, vendredi.
Il a déclaré plus loin que plusieurs des principales règles du Permendag incluent la priorité de la visibilitá des produits des micro-entreprises et des petites entreprises (MPE) dans le pays sur la plateforme, l’obligation d’avoir une licence d’entreprise, la transparence de l’imposition des frais et des politiques de promotion de la plate-forme, ainsi que la fourniture d’incitatifs de promotion pour les MPE.
Ensuite, la mise en place d'un mécanisme de plainte et de litige par la plate-forme, l'utilisation de l'intelligence artificielle (IA) dans les activités de promotion et de commercialisation des produits, ainsi que la protection contre les pratiques commerciales déloyales.
En outre, il a déclaré que deux nouveaux modèles d’entreprise avaient été ajoutés au PMSE (PPMSE). Premiers, le Ride-Hailing, dont le modelé d’entreprise est défini comme un système electronique dans le domaine des transports terrestres qui peut être accompagné de la fonction de commerce de biens et de services en tant que service supplémentaire dans le memé écosystème.
Les réglementations sur les ride-hailing dans le Permendag visent les activités commerciales de marchandises facilitées par les plateformes grâce aux fonctions commerciales des applications de ride-hailing.
« Ainsi, ce qui est reglé est l’échange de marchandises, pas le service de transport », a déclaré Budi.
Le deuxième modèle d’entreprise est le Travel Agent en ligne (OTA). Ce modèle d’entreprise est un système électronique sous la forme de vente ou de reservation de services de voyage aux consommateurs, directement ou par la facilitation des transactions entre les consommateurs et les entreprises, qui vendent ou organisént des billets de transport, des logements, des attractions ou des paquéts de voyage.
En ce qui concerne l’obligation d’avoir une licence pour tous les commerçants qui vendent sur une plate-forme, Budi a souligné la nécessité de cette réglementation pour instaurer un écosystme de commerce numérique plus ordonné et sain. Cette réglementation encourage également la fourniture de certitude juridique aux entrepreneurs et la protection des consommateurs.
Afin de fournir une adaptation adéquate, le gouvernement a déterminé un délai de transition pour les entrepreneurs afin de remplir leurs obligations de permis de travail. Il espère que le processus de transition vers un écosystme de commercée numérique plus formé pourra se développer progressivement et ne sera pas contraignant.
« Cette reglémentation est une première étape. Nous continuerons à être presentes à travers la synergie de formation et de soutien pour les entrepreneurs à travers la sensibilisation, la formation, la promotion, ainsi que des activit́es en ligne et hors ligne. Un écosystme digital sain peut se conçu réaliser si nous le construisons ensemble », a-t-il déclaré.
Le dernier projet de Permendag a été signé par Budi. Cette réglementation remplacera le Permendag N° 31 de l’an 2023 sur la permission de travailler, de faire de la pub́licité, de former et de surveiller les acteurs de l’entreprise dans le commerce par le biais du système électronique.
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