La collaboration entre BTN et KAI présente 5 400 nouveaux logements TOD

Directeur général de BTN Nixon L.P. Napitupulu. (Photo: Dok. BTN)

JAKARTA - PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk (BTN) et PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI ont noué une cóoperation pour le développement de logements baśs sur le développement orient́ vers le transit (TOD) dans un certain nombre de villes stratégiques en Indonesie. Cette collaboration a été marquée par la signature d’un memorandum d’entente (Memorandum of Understanding/MoU) entre le directeur de la Banque BTN Nixon L.P. Napitupulu et le directeur de la KAI Bobby Rasyidin à Jakarta, vendredi 22 mai.

La collaboration entre BTN et KAI est axée sur le développement de zones de vie verticale intégrée directement avec les transports publics tels que la ligne de commuter KRL, le LRT, le MRT et Transjakarta. Cette initiative fait partie de l’appui des deux BUMN au programme 3 millions de logements du gouvernement et répond aux challenges de l’urbanisation et des limitations de l’espace dans les centres villes.

Le directeur de BTN Nixon L.P. Napitupulu a déclaré que le concept de logement à base de TOD est de plus en plus pertinent pour l’Indonésie car il peut relier le logement, les transports et les centres d’activités économiques dans une zone intégrée.

« La construction de la ville du futur ne peut plus séparer les logements, les transports et les centres d’activité economique. Par conséquent, le concept de développement orient́ vers le transit ou TOD est très rélevant à développer en Indonesie », a déclaré Nixon.

Selon Nixon, de nombreux travailleurs à Jakarta vivent toujours loin du centre-ville, de sorte que les frais de transport peuvent atteindre 20% à 25% du revenu mensuel. Par conséquent, le développement de logements verticaux dans le centre-ville est perçu comme une solution plus éfficace et abordable pour les citadins.

En outre, a poursuivi Nixon, le développement de la zone de la gare en tant que centre de logement et d’activités economières est aussi devenu une tendance dans de nombreux pays dévelopṕs tels que le Japon, Singapour et Hong Kong. Ce modele est estimé capable de créer des zones urbaines plus éfficiènes, productives et confortables pour la société.

A cette occasion, le directeur de KAI, Bobby Rasyidin, a déclaré que le projet combine le concept de logement abordable, la zone TOD et le développement d’un nouveau centre d’affaires à Jakarta.

« Nous combinons en fait trois choses. Le premier est un logement vertical abordable, qui fait partie du programme important du gouvernement de M. le président Prabowo Subianto. Le second est que nous réalisons le concept de TOD, le Transit Oriented Development », a déclaré Bobby.

Selon Bobby, la zone de Manggarai a une superficie totale d’environ 62 hectares qui sera développée en une zone intégrée qui comprend des logements, des zones commerciales, des zones d’affaires, des installations sportives et des zones de loisirs.

« Le troisième, la zone de Manggarai, nous avons 62 hectares que nous allons concevoir qui deviendront le CBD de Jakarta, l’équivalent de SCBD », a expliqué Bobby.

Dans le cadre de cette collaboration, KAI, par l’intermédiaire de sa filiale KAI Properti, a préparé un certain nombre d’actifs stratégiques pour le développement de logements TOD dans quatre villes, à savoir Jakarta, Bandung, Semarang et Surabaya, avec un potentiel total de plus de 5 400 logements.

Les sites prévus comprennent la zone des stations Manggarai blocs G et F de Jakarta avec un potentiel d'environ 2 200 unités, la station Kiaracondong de Bandung environ 753 unités, la zone Dr. Kariadi/Gergaji de Semarang environ 1 042 unités, ainsi que la zone de la station Gubeng de Surabaya environ 1 489 unités.

Pour le premier stade du développement dans la région de Manggarai, le projet sera construit sur une superficie d’environ 2,2 héktare avec la construction des trois premiers tours. Par la suite, le projet sera poursuivi sur une superficie d’environ 1,6 héktare pour le développement de huit tours de logement verticaux pour un total d’environ 5 000 unitás.

La zone TOD Manggarai est située dans l’un des plus grands nœuds de transport en Indonésie, qui est directement relié à la ligne de banlieue de Jabodetabek, au train de l’aéroport, au LRT, à Transjakarta, jusqu’à l’accès au MRT de Jakarta et aux centres d’affaires tels que Sudirman, Thamrin et Kuningan. Actuellement, le nombre d’utilisateurs de transport qui entrent et sortent de la zone Manggarai atteint environ 300 000 personnes par jour.

Les logements développés sont de type 2 chambres avec une taille d’environ 45 mètres carrés à 54 mètres carrés pour être plus convenables pour les jeunes familles et les familles en croissance. Les prix des unités sont prévus à partir d’environ 500 millions de roupies pour le segment des personnes à faible revenu (MBR), tandis que les unités non subventionnées sont commercialisées à partir d’environ 700 millions de roupies jusqu’à plus de 1 milliard de roupies, selon le type et l’emplacement de la tour.

Afin de soutenir l’accessibilité des citoyens, BTN a preparé des facilit́es de prêt hypothaqué sur le logement FLPP avec un taux fixe de 6% par an et une délai de 30 ans. Avec ce scène, les citoyens peuvent avoir des logements verticaux dans le centre-ville avec un dépôt de 1% et une estimation de versements d’environ 2,9 millions de roupies par mois pour une unit́ de 500 millions de roupies. Ce programme est dédié aux citoyens ayant un revenu maximum de 12 millions de roupies par mois pour les singles et 14 millions de roupies par mois pour les couples.

En plus des prêts hypothécaires aux consommateurs finals, BTN a également préparé un soutien financier par le biais du programme de prêts hypothécaires (KPP) pour soutenir l’écosystème des entreprises dans les zones de vie, y compris les acteurs des PME. Par le biais de ce programme, BTN fournit un financement de 10 millions de roupies indonesiennes à 500 millions de roupies indonesiennes pour l’achat, la construction et la rénovation de maisons qui soutiennent à la fois les activit́es commerciales des gens.

Selon Bobby, on espère que le projet pourra devenir une solution au coût élevé du transport des travailleurs qui vivent actuellement en dehors de Jakarta mais travaillent dans le centre-ville.

« Aujourd’hui, beaucoup de gens vivent en dehors de Jakarta car les prix des maisons dans le centre-ville sont difficiles à atteindre. En fait, les frais de transport et de mobilit́ quotidienne sont aussi très importants. C’est pourquoi nous voulons proposer une alternative de logement plus proche, plus éfficace et toujours abordable », a déclaré Bobby.

Dans le cadre de cette collaboration, BTN soutiendra le financement de la construction, des facilités de prêt sur la propriété de la maison (KPR), ainsi que la gestion de la gestion de la demande de pipeline pour soutenir le développement des projets TOD suivants dans diverses zones stratégiques appartenant à KAI.

Actuellement, BTN et KAI ont également recueilli environ des milliers de candidats potentiels pour le projet TOD Manggarai qui seront vérifiés progressivement dans le cadre de la gestion de la base de données des demandes de logement.

Dans le futur, BTN et KAI poursuivront les discussions techniques et le développement du projet progressivement afin que les avantages de la zone TOD puissent être ressentis par la population tout de suite tout en soutenant la construction de villes plus intégrées en Indonésie.