Défaite écrasante? Honda ferme ses ventes en Corée du Sud à la fin de l’année

Honda (@honda)

JAKARTA - Le constructeur automobile japonais Honda Motor a décidé de mettre fin à toutes les ventes de voitures en Corée du Sud à la fin de l’an. Cette décision a été prise en raison des changements dans l’environnement du marché automobile mondial et domestique dans le pays.

Dans sa déclaration officielle, Honda a déclaré qu’elle n’avait également vendu que quelques mod́les en Corée du Sud, tels que l’Accord et le CR-V, depuis le début des ventes de voitures en 2004.

Le Sud-Koréa est lui-même un marché relativement petit pour Honda. Le marché automobile du pays est dominé par des fabricants locaux tels que Hyundai et Kia. De plus, les fabricants chinois tels que BYD sont de plus en plus agressifs dans l’expansion de leur penetréééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééée

Selon Reuters, au cours de l’an dernier, Honda n’a pu vendre que moins de 2 000 véhicules en Corée du Sud, en baisse de plus de 20% par rapport à l’an précédent.

Cette baisse reflète les défis auxquels Honda est confrontée dans de nombreux marchés asiatiques importants. La concurrence de plus en plus rude des constructeurs locaux et chinois est l’un des principaux facteurs qui ont entravé les performances des ventes.

En Chine, les ventes de détail de Honda ont atteint environ 646 000 unités en 2025, en baisse d’environ 60% par rapport aux cinq ans précédents. L’entreprise est également déclarée fermée au moins un usine commune dans le pays.

En outre, les ventes de Honda ont également connu une baisse annuelle dans plusieurs pays d’Asie du sud-est, y compris la Thaïlande, la Malaisie et l’Indonésie.

Cette situation montre la pression croissante sur les constructeurs automobiles japonais dans un environnement industriel mondial en mutation, en particulier avec la montée en puissance des acteurs régionaux et la transition vers les véhicules électriques.

La pression sur Honda en Indonésie commence également à se faire sentir du point de vue du réseau de distribution. Plusieurs concessionnaires Honda ont fermé leurs opérations ou ont basculé vers d’autres marques, en particulier des voitures chinoises qui sont de plus en plus agressives sur le marché domestique.

L’une des plus récentes est la fermeture d’un concessionnaire dans le quartier de Pondok Pinang, dans le sud de Jakarta. Auparavant, plusieurs autres concessionnaires, comme à Bandung, Surabaya, Bekasi et Tangerang, avaient déjà fait le pas vers d’autres marques.

Cette tendance est liée à l'évolution des préférences des consommateurs et à l'augmentation de la pénétration des marques chinoises qui offrent des prix plus compétitifs et des technologies de plus en plus sophistiquées.

Les données de l’Indonesian Motor Vehicle Industry Association (Gaikindo) montrent egal̀ le tendance à la baisse des ventes de Honda au cours des années précédentes. En 2025, les ventes ont été enregistrées à environ 71 233 unités, en baisse par rapport à la periodée précédente.

Cette situation confirme que la pression sur Honda ne se limite pas au marché mondial, mais aussi à l’interne, en raison du changement de la carte de la concurrence dans l’industrie automobile qui devient de plus en plus dynamique.