Japon prépare un taxi aérien commercial, desservant les passagers à partir de 2027

Taxi volant. (Dok Antara)

JAKARTA - Le Japon commence à préparer une autorisation pour un service de taxi aérien commercial transportant des passagers payants au plus tard en 2027 ou 2028. Selon un rapport du The Straits Times citant plusieurs sources gouvernementales, le service initial sera ouvert par des vols touristiques dans les zones urbaines.

Tokyo et Osaka, en particulier les zones littorales, devraient être les premiers sites d’opérations. Suite à cela, le service sera été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été éte

Les taxis volants sont des véhicules électriques qui peuvent décoller et atterrir verticalement. Leur capacité est petite, leur bruit est relativement plus silencieux et ils n’ont pas besoin d’une zone d’atterrissage étendue. Ces caractéristiques rendent cette modalité plus facile à opérer dans les villes densément bâties, tout en étant potentiellement une nouvelle option de transport dans la région.

Selon un rapport du The Straits Times cité mercredi 1er avril, le gouvernement japonais voit maintenant la voie vers des opérations commerciales s’ouvrir. Une demande de certification de type en vertu de la loi sur l’aviation civile a été soumise au ministeré de l’immobilier, de l’infrastructure, des transports et du tourisme. Cette certification est necessaire pour la production de masse d’avions, tout en testant les normes de securité et d’autres conditions techniques.

Dans les deux à trois ans suivant le lancement des services initiaux, la couverture opérationnelle devrait s’étendre à des itinéraires plus fonctionnels. Parmi eux, des liaisons courtes entre deux points et des connexions entre les principaux aéroports tels que Narita et Kansai vers les villes environnantes.

La concurrence dans ce secteur commence également à se manifester. Lors de l'Expo Osaka-Kansai 2025, des vols de démonstration sans passagers ont été organisés. A Tokyo, deux consortiums ont été choisis pour le projet d'application de taxis volants du gouvernement métropole. Un consortium comprend neuf entreprises, dont Japan Airlines. Un autre implique sept entreprises, dont Nomura Real Estate Development.

À partir de la nouvelle année fiscale, des vols de démonstration à grande échelle avec des avions réels sont prévus dans la région côtière de Tokyo et dans d'autres régions.

Les règles internationales pour les taxis volants n’ont pas encore été mises en place. Cependant, le Japon a déjà préparé des normes de securité, des exigences de performance de la batterie aux obligations de porter un gilet de sauvetage pour les vols sur l’eau. Cette position laisse la place au Japon pour participer à la préparation des règles d’exploitation commerciale.

Le gouvernement japonais s’intéresse également au développement de son industrie. En 2025, selon un rapport du The Straits Times, le gouvernement Takaichi a inclus l’industrie de l’aviation et de l’espace dans 17 secteurs stratégiques prioritaires.