JAKARTA - À l’approche de la période des fêtes de 2026, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) renforce la préparation des services de traversée sur la ligne la plus fréquentée du pays, Merak-Bakauheni.
Tous les aspects opérationnels, de la sécurité aux règlements de la circulation sont intégrés pour offrir aux gens des retours à la maison plus ordonnés et plus fluides.
Le directeur général d’ASDP, Heru Widodo, a expliqué que la préparation opérationnelle était réalisée par une coordination intensive avec BPTD et KSOP en assurant que la flotte de navires de grande capacité opérait optimalement pendant la periodée de Lebaran.
Heru a dit que sur la piste Merak-Bakauheni, 28 à 33 navires par jour étaient surveillés, la piste Ciwandan-Wika Beton, 9 à 12 navires par jour, et la piste BBJ Bojonegara-BBJ Muara Pilu, 10 à 12 navires par jour.
« ASDP est aussi prêt à mettre en œuvre le modèle d’oṕeration Tiba-Bongkar-Berangkat, dans lequel les navires qui sont en cale sèche effectuent directement le chargement et répartent sans pause pour accélérer la rotation des navires et réduire les files d’attente des vehicules », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, vendredi 27 février.
Du point de vue des services, a poursuivi Heru, ASDP a ajouté des quais express, optimisé le Centre de control des opérations portuaires (POCC) sur la base de la surveillance en temps réel, des services à la clientèle 24 heures sur 24, ainsi que des installations de soutien telles que des toilettes portables et le renforcement du système d’éclairage de la zone portuaire.
Afin d’appuyer la fluidité de l’émergence des retours à la maison, l’ASDP est préparé à mettre en œuvre un programme de stimulation de réductions tarifaires des services portuaires de 100% ou l’equivalent de 21,9% en moyenne du tarif total de traversage. En outre, la politique de tarif unique sera appliquée pour egaliser le tarif des services reguliers et express pendant une periodée de temps.
Les remises tarifaires sont valables dans 14 ports et sept liaisons stratégiques, couvrant les piétons et les véhicules des groupes II et IVA dans les services réguliers, ainsi que les piétons et les véhicules du groupe II dans les services express.
« Pendant que la politique de tarif unique est appliquée au port de Merak le 13 mars 2026 à 12h00 WIB jusqu’au 20 mars 2026 à 15h00 WIB, et au port de Bakauheni le 23 mars 2026 à 00h00 WIB jusqu’au 29 mars 2026 à 24h00 WIB », a-t-il expliqué.
ASDP invite également les utilisateurs des services à acheter des billets de manière autonome via l’application et le site Ferizy ou les canaux de vente officiels, s’assurant d’avoir un billet avant de partir, et de se rendre au port selon le calendrier figurant sur le billet.
Heru a dit que le remplissage complet et correct des données d’identité personnelle était également souligné pour garantir une inscription précise du manifeste.
« Toute cette préparation est une tentative pour offrir un service de transport de la Pendaison plus ordonné, plus sûr et plus contrôlé. ASDP est fermement dédié à maintenir la connéctivité inter-ilé et à assurer que les voyages des gens se passent bien », a déclaré Heru.
L’état de préparation de l’ASDP a attiré l’attention directe du chef du corps des transports (Kakorlantas) de la police nationale, Agus Suryo Nugroho, qui a effectué une visite de travail dans les régions de Lampung et Banten.
L'examen a été effectué en balayant les points cruciaux, depuis les routes principales menant au port jusqu'aux zones opérationnelles des passages, qui sont les nœuds principaux de la mobilité pendant les fêtes de l'Aïd.
La série d’activité a été poursuivie par une réunion de coordination interministriée et interées parties prenantes à l’imméuble Sosoro, au port de Merak, afin de s’assurer que la stratégie de gestion des flux de retour prenne place de manière intégrée depuis avant l’arrivée des usagers au port.
Lors de la visite, Kakorlantas a également visité le port de Bakauheni, le quai Wika Raya Beton, ainsi que le port BBJ Muara Pilu.
Cette année, la capacité de service des passages a été renforceée par la mise en place du port de Sumur Makmur Abadi (SMA) qui peut servir de navires roro et de landing craft tank (LCT) pour le transport de marchandises et de motos.
« Cette année, un nouveau port a été ajouté, le port Sumur Makmur Abadi. Nous espérons que la distribution des vehicules sera plus rapide et que l’échange sera plus fluide », a déclaré le general de police Agus.
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