JAKARTA - L’Autorité de régulation des tolé́rites (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU) a enregistré 423 points de réparation sur la tolé́rite de Jakarta-Cikampek (Japek) jusqu’au 26 janvier 2026.
Cit́é d’une publication sur le compte Instagram officiel @pupr_bpjt, vendredi 6 février, les réparations dans les 423 points de tol Japek ont été effectúes par le méthode de patching ou de réparation des trous.
« 116 points de patching totaux (23 janvier 2026), 51 points de patching totaux (24 janvier 2026), 145 points de patching totaux (25 janvier 2026) et 116 points de patching totaux (26 janvier 2026) », a écrit le compte Instagram.
Le patching ou le remplissage des trous est fait progressivement, c'est-à-dire un traitement rapide avec du mélange froid d'asphalte et suivi d'un patching permanent avec du mélange chaud d'asphalte.
Cette méthode est un traitement rapide pour minimiser les perturbations du trafic.
Non seulement sur la section de la tol Japek, BPJT a également noté des réparations de points défectueux sur d’autres sections de tol libre de trafic, telles que la tol Tangerang-Merak et la tol JORR Non S.
Pour le péage de Tangerang Merak, au moins quatre points ont été réparés par des méthodes différentes, à savoir le scrapping-filling-overlay (SFO). En détail, les quatre points sont répartis entre KM 26 + 680 s / d 26 + 758, KM 29 + 695 s / d 29 + 586, KM 29 + 887 s / d 29 + 808 et KM 35 + 400.
Cette méthode est une gestion à long terme du revêtement qui est effectuée dans son intégralité sur un segment de route, incluant le décapage de la couche de surface ancienne, le redessin et le re-pavage.
Cela a été fait pour améliorer la rectitude de la surface de la route et maintenir la performance du revêtement.
Pendant ce temps, pour la route tol JORR Non S, au moins 297 points ont été effectús par le méthode de patching.
Les détails sont les suivants : 44 points de patching (23 janvier 2026), 108 points de patching (23 janvier 2026), 29 points de patching (24 janvier 2026), 79 points de patching (24 janvier 2026) et 37 points de patching (25 janvier 2026).
« Il est espéré que ces améliorations puissent maintenir la fiabilité des services de tolérage pour soutenir la mobilité de la population et la fluidité des activités économiques », a-t-il ajouté.
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