JAKARTA - Le ministre des Travaux publics (PU), Dody Hanggodo, estime que la reprise après les inondations et les glissements de terrain dans les provinces d’Aceh, de Sumatra du Nord et de Sumatra de l’Ouest prendra deux à trois ans.
Il estime que ces trois provinces pourraient se rétablir au plus vite dans un an, mais en fait, le gouvernement prépare un plan de reprise jusqu'à trois ans.
« (La récuprération) est la plus rapide en deux ans, la plus rapide, oui. Cependant, dans notre plan de proposition à Bappenas (il faut du temps) environ trois ans », a déclaré Dody lors d’une présentation à la presse au bureau du ministeré de l’industrie, du commerce et de l’énergie, à Jakarta, vendredi 16 janvier 2026.
Dody estime que la longue période de reprise est influencée par divers travaux d’infrastructure affectés, du secteur des routes et des ponts aux ressources en eau. Le fait est que de nombreux projets physiques prennent plus de temps et ne peuvent pas être achevés rapidement.
Il a cité l’exemple de la construction de sabo dams ou de check dams qui requièrent un processus progressif, le traitement des sections Tarutung-Sibolga qui prend également du temps, jusqu’à la réhabilitation du tol de la vallée d’Anai qui devrait prendre de un à deux ans.
« Il y a donc des travaux physiques qui ne peuvent pas être rapides », a-t-il dit.
Selon lui, la priorité initiale du gouvernement actuel est de s’assurer que la population puisse reprendre une vie normale en ouvrant l’accès à des zones auparavant isolées.
« En fait, le village ne doit pas être isolé. C'est ce que j'ai poursuivi », a-t-il dit.
Alors que les travaux de réparation des routes et des ponts nationaux sont terminés, Dody a assuré qu’il n’y avait plus de régions ou de villes isolées. Cette certitude a été communiquée sur la base d’une mise à jour de la condition de la 52e journée post-catastrophe.
Non seulement cela, Dody a également réport́ que toutes les routes et ponts nationaux affectes ont rétabli leur fonctionnée. Il a été noté que 99 routes nationales et 33 ponts nationaux avaient été interrompus, mais qu’ils pouvaient tous être traversés, bien que la plupart eussent été temporaires.
Cela étant, Dody n'a pas nié que de grands défis se posaient encore au niveau local.
« Maintenant, nous nous concentrons sur les sous-districts et les villages car il y a encore presque 2 000 routes et ponts endommagés », a-t-il dit.
Sur la base des matériaux exposés, l’infrastructure régionale dans son ensemble touchée par la catastrophe atteint 2 710 unités, dont environ 1 900 sections de routes régionales et 753 ponts régionaux.
Jusqu'à présent, on estime que 72% des routes locales sont de nouveau fonctionnelles. Pendant ce temps, les ponts locaux ont été traités, mais ils sont encore très limités, environ 12%.
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