JAKARTA - Le ministre des petites et moyennes entreprises (PME) Maman Abdurrahman a revélé que des membres du Directoire des impôts et des douanes du ministeré des finances ont contribué à l’infiltration en Indonesie de produits chinois.
Selon Maman, les agents des douanes coopèrent avec les entrepreneurs de fret et d’expédition pour amener des produits d’origine chinoise, ce qui tue les entrepreneurs de PME nationaux.
« En fait, tout ce qui ouvre l’entrée, oui, les individus de la douane travaillent en collaboration avec les entreprises d’expédition de fret. Alors, certains disent qu’il s’agit d’une mafia d’importations de toutes sortes, non! C’est une mafia de fret et d’expédition », a déclaré Maman à Jakarta, lundi 8 decembre.
Maman a déclaré qu’il travaillait avec le ministeré des Finances, le ministeré du Commerce et le ministeré de l’Industrie pour organiser l’afflux de produits importes afin de ne pas tuer le marché domestique.
Apalgi, a-t-il déclaré, lui-même a récévait une promesse du ministre des Finances, Purbaya Yudhi Sadewa, de réorganiser du point de vue de l’amont, à savoir la douane.
« Dans sa présentation, le premier ministre, qui a tout d'abord été organisé, démonté, arrangé, est en haut. Qui? La douane! », a déclaré Maman.
En outre, Maman a déclaré que le marché domestique est encore inond́ de produits d’origine chinoise. En fait, a-t-il déclaré, l’Indonésie n’est pas « haram » à l’état d’import, mais il ne devrait pas y avoir d’importations de biens pouvant être produits dans le pays.
« Le probl̀eme maintenant, c’est que nos PME sont capables de fabriquer des chemises, des chemises de voile, des chemises batik, des pantalons, des chaussures, toutes sortes de choses, des sandales. Mais nous laissons ces marchandises entrer de l’étré, c’est horrible. », a déclaré Maman.
Maman a déclaré que la raison pour laquelle l’Indonésie est inondée de produits chinois n’était pas la mafia des importateurs, mais les entreprises d’expedition et de fret qui ont fait passer ces produits.
« Ce n’est pas une mafia d’importateurs qui joue. Mais des entreprises d’expédition et de fret de marchandises », a déclaré Maman.
Il a expliqué que le mode de fonctionnement consistait à acheter des marchandises en provenance de Chine en grand nombre, puis à coopérer avec des entreprises d’expedition et de fret pour importer des marchandises dans un nombre et une spécification inconnues.
« Quel est son niveau de qualification, par exemple, pour le produit A, combien peut-on importer? 10.000 articles, 20.000 articles, 30.000 articles, 100.000 articles? Cela n’est pas clair », a-t-il dit.
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