JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) Division Regionale I du Nord de Sumatra a déclaré qu’elle continue d’acćeler la distribution de carburant (BBM) qui avait été entravée dans la région du Nord de Sumatra (Sumut) en raison de la métée extreme il y a quelques temps.
« Ces efforts sont faits pour soutenir la stabilisation des besoins en energie de la communauté et de l’industrie dans le nord du Sumatra. Les types de carburants transportes par le service de transport ferroviaire dans le nord du Sumatra comprennent le Pertamax, le Bio Solar et le Pertalite », a déclaré le mené de la communication de KAI Divre I Sumatera Utara M As’ad Habibuddin à Medan, cité par Antara, samedi 6 decembre.
Il a déclaré que le mode d’oṕeration des transports de carburant a subi des ajustements signicatifs suite à cette égrésion extrême.
« KAI augmente le nombre de voyages de transport de carburant de 2 voyages par jour à 4 voyages par jour afin de prendre en compte l’augmentation de la demande de Pertamina », a-t-il déclaré.
L’ajout de voyages a commencé à étre appliqué le 28 novembre 2025 jusqu’ à maintenant. Auparavant, du 24 au 27 novembre, l’approvisionnement en stock de carburant de Pertamina dans la région du nord de Sumatra a été entravé par le mauvais temps en mer, ce qui a provoqué un retard dans l’arrivée des navires-citernes, ce qui a été répercut sur la disponibilité des stocks à Siantar et Kisaran.
En tant que forme de soutien aux efforts de normalisation des approvisionnements, il a dit que le volume de carburant transporté par train avait également augmenté.
KAI a noté qu’en moyenne, avant les conditions metéòres, 42 wagons de chaudieré ou environ 1 428 KL par jour, et cela a augmenté à 48 wagons de chaudieré ou environ 1 632 KL par jour après l’intensification de la distribution, a-t-il déclaré.
La distribution de carburant par train dessert actuellement deux réseaux principaux, à savoir Labuan - Siantar et Labuan - Kisaran. Dans un train, il y a 21 wagons de chauffèurs pour assurer une capacité optimale de transport.
En ce qui concerne la securite, KAI a insisté sur le fait que l’exploitation du transport de marchandises, en particulier des carburants, continuéait d’encourager les procédures de securite et la fidélicité du voyage, meme dans des conditions climatiques extrêmes.
« Toutes les infrastructures sont en bon état, en état de fonctionnement et sont surveillées de près pour garantir que le voyage se déroule en toute securite et sans heurt », a-t-il déclaré.
En outre, KAI continue de coordonner intensivement avec Pertamina pour adapter le mode de distribution de carburant aux besoins du marche. La communication est effectuée par évaluation de la disponibilité des stocks à Labuan, de la demande sur le terrain, ainsi que de la suffisance des moyens de transport par train.
« KAI est fermement dédié à soutenir la securité de l’approvisionnement en carburant. L’ajout de voyages de trains de transport de carburant est une mesure stratégique pour que les besoins en energié des populations, de l’industrie et des services publics soient toujours satisfaits », a déclaré As’ad.
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