ARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a déclaré que le programme Inpres Road (IJD) 2025 a absorbé des dizaines de milliers de travailleurs. Sur les deux étapes existantes, l’assouplissement a atteint plus de 22 000 personnes.
, Dody Hanggodo, a déclaré qu’en plus de l’absorption de la main-d’œuvre existante, l’IJD avait également un impact sur l’économie régionale.
« Le programme IJD améliore non seulement la route, mais ouvre également de nouvelles technologies d’accès. L’infrastructure routière stable accélérera la distribution des produits agricoles, accélérera la mobilité logistique et augmentera de nouveaux centres économiques dans la région », a déclaré Dody dans son communiqué officiel, cité lundi 3 novembre.
ans, dans la phase 1 de l’JD, il y a 234 activités d’une longueur totale de 711,02 kilomètres (km) de routes et de 148,42 mètres de ponts. Ce stade absorbe environ 14 333 travailleurs locaux.
Pendant ce temps, pour la phase 2 de l’IJD, il y a 93 activités qui couvrent 567,73 km de routes et 6,8 mètres de ponts. À partir de cette étape, il y a 8 562 travailleurs locaux absorbés.
, ce nombre, s'il est passé à 22 895 travailleurs.
. Le programme est un effort pour soutenir l’instabilité alimentaire et énergétique. Ceci est conforme à la base existante, à savoir l’instruction présidentielle (Inpres) n ° 11 de 2025 sur l’accélération de l’accroissement de la connectivité routière régionale pour soutenir l’instabilité alimentaire et énergétique.
ronyme : “Le président régional de la route est conforme à la directive du président pour se concentrer sur le soutien de la sécurité alimentaire. Donc, le thème de cette année est davantage sur la sécurité alimentaire », a-t-il déclaré.
en outre, l’JD peut également réduire les retraits de routes en Indonésie. Dody a déclaré que le niveau national de retraite routière a atteint 95,22%. Pendant ce temps, le niveau de retraite routière régionale à la fois provinciale et régence / ville a atteint 69,64%.
Avec l'IDJD, le gouvernement peut réduire l'écart entre le niveau d'accès des routes nationales et les routes régionales.
ronyme : “Le gouvernement s'est engagé à réduire l'écart en allègant plus de 70% pour soutenir la zone alimentaire nationale, tandis que le reste se concentre sur le développement des secteurs du tourisme, de l'industrie et de la transmigration. “
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