ARTA - Le projet Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) continue d’être achevé jusqu’à présent. De plus, la route à péage figure sur la liste des projets stratégiques nationaux (PSN) pour renforcer la connectivité dans l’ouest de Java.
cité par un message sur le compte Instagram officiel @pupr_bpjt, samedi 20 septembre, la route à péage de bocimi a 4 section, avec 2 section d’entre eux déjà entièrement opérationnelle. Les détails, sexy 1 segment Ciawi-Cigombong sur 15,35 kilomètres (km) et sexy 2 segments Cigombong-Cibadak sur 11,05 km.
ar, il reste actuellement deux segments sectionnels de péage à acheter. Les détails, les 3 segments sexy de Cibadak-Sukabumi Ouest sur 13,70 km et les 4 segments sexy de Sukabumi Ouest-Sukabumi Est sur 13,05 km.
« ( progrès) de la construction section 3 (atteint) 53,36% avec l’objectif d’achèvement au troisième trimestre de 2026 », a expliqué BPJT.
rénal, a poursuivi bpJT, pour le segment sexuel 4 de Sukabumi Ouest-Sukabumi Est est toujours au stade de l’acquisition de terres avec des progrès atteignant 10,37%.
ar, s’il est entièrement connecté, le péage soutiendra le développement régional et l’égalité économique tout en facilitant les touristes vers des destinations phares, telles que KEK Lido, Ciletuh Geopark – Pelabuhan Ratu, Situ Gunung, Pelabuhan Ratu et une variété d’autres tourisme naturel.
aksis, avec l’exploitation de deux séries de péage de bocimi, l’heure de voyage de Jakarta à Sukabumi ne peut être prise que d’environ 1,5 heures par rapport à ce précédent, cela prenait environ 5 heures dans des conditions normales et peut atteindre 9 heures lorsqu’il s’agit d’un trafic dense.
si le voyage Cigombong-Cibadak de l’auparavant pouvait atteindre 1,5 heure et maintenant seulement 15 à 15 minutes grâce à la présence de péage. Cela a facilité les passagers qui se sont dirigés vers le port de Ratu et la ville de Sukabumi.
na Ciawi-Sukabumi a accéléré le temps d’exploitation, brisé la densité des routes nationales et ouvert un accès logistique efficace de Sukabumi à Bogor et à Jakarta », a expliqué BPJT.
jao « En plus d’améliorer la compétitivité régionale, cette route à péage facilite également le voyage vers des destinations touristiques naturelles comme alternative aux vacances à proximité de Jakarta », a-t-il conclu.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
