ARTA - Observateur de l’économie énergétique de l’Université Gadjah Mada, Fahmy Radhi, a averti le gouvernement du départ possible des entreprises privées de stations de recharge de carburant publiques (SPBU) telles que Shell et BP AKR concernant des politiques exigeant les importations de carburant à une porte par PT Pertamina (Persero).
Fahmy a déclaré que le gouvernement semblait retourner la gouvernance dans le secteur en aval de la libéralisation à la politique réglementée. Il a expliqué que les entreprises étrangères étaient à l’origine disposées à investir dans les stations de carburant parce que leurs gouvernements étaient libéraux. Les entreprises étrangères ont mis en place librement des stations de carburant dans toute l’Indonésie, effectuant librement des achats de carburant selon le quota fixé, librement dans l’établissement de prix de vente aux consommateurs selon le mécanisme du marché.
an : « Avec l’acquisition d’importations de carburant à une porte, la station-service étrangère n’est plus libre dans l’achat d’importations de carburant. En fait, l’une des sources de marge de la station-service étrangère est l’acquisition d’importations de carburant qui ont la liberté de déterminer les pays d’importation au prix le plus bas et de faire des coûts efficaces pour l’achat d’importation de carburant », a-t-il déclaré mardi 16 septembre.
ar, en particulier, sur les importations de carburant à une porte, les stations d’État étrangères ne peuvent plus importer au prix le plus bas, mais doivent acheter du carburant à Pertamina à un prix fixé par Pertamina.
f Fengmy a poursuivi, la marge de la station-service étrangère sera plus faible, même au moment où la station-service étrangère perdra. Avec des pertes persistantes, il est possible que la station-service étrangère tombe jusqu’à la fermeture de la station-service.
« Au moment où toutes les agences d’État étrangères ont quitté l’Indonésie, à ce moment-là, la gouvernance du péage en aval était monopolisée par Pertamina », a-t-il poursuivi.
Fahmy a ajouté que le départ de la station-service étrangère aura un impact sur le climat d’investissement en Indonésie, non seulement pour les investissements dans le secteur du pétrole, mais aussi pour les investissements d’autres secteurs d’affaires.
alphabétisation du climat d’investissement aura certainement un impact sur la réalisation de la croissance économique visée par le président Prabowo de 8 % par an », a ajouté Fahmy.
par conséquent, Fahmy a demandé au gouvernement d’annuler sa politique d’importation à une porte par le biais de Pertamina parce qu’elle aura un impact néfaste sur l’économie indonésienne.
jaf : « Le gouvernement devrait annuler le plan politique d’importation de carburant à une porte, ce qui serait une politique d’erreur », a déclaré Fahmy.
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