AKARTA - Anagata Nusantara Energy Investment Management Agency (Danantara) s’est engagé à résoudre immédiatement le problème du train à grande vitesse de Jakarta Bandung (KCJB) ou actuellement connu comme Whosh.
man Dony Oskaria, directeur général des opérations de Danantara (COO), a déclaré que la restructuration du train à grande vitesse Whoseh était incluse dans le plan de travail de Danantara. En fait, c’est l’un des programmes prioritaires de Danantara.
« C’est en colonie, nous faisons des colonies. Bien sûr, nous allons résoudre ce processus », a déclaré Dony, au Smesco Indonesia, à Jakarta, vendredi 22 août.
Dony a également déclaré que cette question avait été discutée par KAI avec la Commission VI de la Chambre des représentants il y a quelque temps. Y compris le président directeur de KAI, Bobby Rasyidin. Il a déclaré qu’il finaliserait la restructuration du train à grande vitesse Whosh.
al.com/”Nous sommes heureux d’enquête sur les réseaux sociaux, nous allons le résoudre immédiatement, et cela inclut notre RKAP cette année oui », a déclaré Dony.
, le président directeur de PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI, Bobby Rasyidin, a admis que le fardeau de la dette du projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung serait une bombe de temps pour son entreprise.
an a répondu aux questions de plusieurs membres de la Commission VI de la Chambre des représentants qui ont souligné la dette du projet de train à grande vitesse.
al Al Jazeera a déclaré que « Le problème du KCIC, comme mentionné plus tôt, c’est une bombe de temps pour (KAI) », a-t-il déclaré lors d’une réunion avec la Commission VI de la Chambre des représentants, au bâtiment du Parlement, complexe du Parlement, à Jakarta, mercredi 20 août.
Bobby a également demandé le temps à la Commission VI de la Chambre des représentants d’enquêter sur les problèmes qui se produisent dans le corps de KAI, y compris les problèmes dérivés du projet de train à grande vitesse. Considérant que Bobby lui-même n’a été nommé directeur du hajj il y a seulement quelques jours.
« Nous vous demandons donc plus tard une autre fois, peut-être sous la forme de la FGD, de comprendre plus en profondeur et nous sommes sûrs qu’au cours de la semaine prochaine, nous pourrons comprendre tous les obstacles. Les problèmes qui existent dans cet IKI », a-t-il déclaré.
in, le vice-président de la Commission VI de la Chambre des représentants, Andre Rosiade, a révélé que la RPD avait discuté de solutions pour résoudre les problèmes de KCIC avec l’Agence de gestion des investissements d’Anaagata Nusantara (BPI Danantara) lors d’une réunion précédente.
par conséquent, André a également demandé que le conseil d’administration de l’IES puisse se coordonner avec Danantara Indonesia. « Je demande à M. Bobby de se coordonner, chaque mois KAI est invité par Danantara pour évaluer les performances. Là, s’il vous plaît discutez avec le directeur général, s’il vous plaît parlez de la question (KCIC). Dans son RKAP Danantara 2025, l’un d’eux est le problème de siapaosh », a déclaré André en réponse à la déclaration du directeur de l’I.
Par conséquent, André a également demandé au conseil d’administration de l’IIA de se coordonner avec Danantara Indonesia.
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