AKARTA - Le ministre des Travaux publics (PU), Dody Hanggodo, a déclaré que la présence de la route à péage Betung – Tempino – Jambi section Tempino – Interchange Ness renforce la connectivité de la route à péage Trans Sumatra.
Dody a déclaré que la présence d’une route à péage était nécessaire pour accélérer la distribution de biens et de services, améliorer l’efficacité et réduire les coûts de transport.
« Parce qu’il devrait réduire le temps de temps de temps entre régions dans le secteur de la logistique, afin d’encourager la croissance de nouveaux centres économiques », a déclaré Dody dans une déclaration écrite, dimanche 10 août, citée par Antara.
du ministère des Travaux publics (PU) a participé à la mise en œuvre du test de fonction et d’opérations de temps (ULFO) sur la route à péage de Betung – Tempino – Jambi section 4 Tempino – Interchange Ness dans la régence de Muara Jambi.
est effectué pour assurer toutes les spécifications techniques des exigences et de l’exhaustivité de la route à péage conformément aux normes de gestion et de sécurité du trafic afin d’assurer la sûreté et le confort des usagers de la route à péage conformément à la norme de service minimum (SPM).
de fonction et d’exploitation sont la dernière série avant que la route à péage de Betung – Tempino – Jambi Section 4 Tempino – Interchange Ness ne soit exploitée, après avoir obtenu une fonction de la Direction générale des transports terrestres du ministère des Transports et du certificat de laik d’exploitation (SLO) de la Direction générale de Bina Marga du ministère de Pu.
d’examen effectué allant des aspects de la structure principale de la route, de l’épaule routière, du système de drainage aux panneaux de sécurité et de l’examen de l’exhaustivité des documents administratifs qui sont la principale exigence pour la certification opérationnelle.
techniquement, la construction de la phase de construction de la route à péage de Betung – Tempino – Jambi section Tempino – Interchange Ness est actuellement en cours d’accélération de l’achèvement de la phase finale avec une progression de terrain de 99,76% et un progrès physique de 93,03%. Cible pour les travaux de construction de la section 4 de la route à péage de Betung – Tempino – Jambi achevés au troisième trimestre de 2025.
de la section 4 Tempino – Interchange Ness devrait réduire le temps et accélérer la distribution des marchandises depuis les centres industriels de la région de Sumatra du Sud à Jambi ou vice versa. De plus, auparavant, la section 3 Bayung Lencir-Tempino a fonctionné pleinement sur 3410 kilomètres (km).
ung Lencir est à la frontière de la province de Sumatra du Sud jusqu’à Jambi City via l’autoroute Sumatra est d’environ 3 heures. Avec l’exploitation de la section 4 de la route à péage de Betung – Tempino – Jambi réduira le temps d’occupation à 45 minutes de l’interchange Bayung Lencir-échang Ness.
in - Tempino - Jambi est en longueur de 170,73 km, divisée en 4 section. Pour la section 1 Betung-Tungkal Jaya sur 62,38 km, travaillé par les entrepreneurs exécutifs PT Adhi Karya - PT Waskita Karya - PT Jaya Konstruksi en 2 colis, le paquet 1A sur 30,80 km avec une avancée de construction jusqu’au 25 juillet 2025 a atteint 42% et le paquet 1B sur 31,58 km avec une avancée de 2,75%.
al Jaya – Bayung Lencir de 55,76 km est également effectuée par les entrepreneurs de PT PP (Persero) Tbk - PT Nindya Karya (KSO) dans 2 paquets de travail, à savoir la section 2A sur 37,36 km avec une progression physique de 8,7% et la section 2B sur 18,40 km avec une progression de 13,5%. Ensuite, la section 3 Banyung Lencir – Tempino sur 3410 km ont été opérationnés fin 2024 et la section 4 Tempino – Interchange Ness dans la régence de Muara Jambi.
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