ARTA - PT Pembangunan Housing (Persero) Tbk (PTPP) a obtenu des fonds frais de plus de 10 000 milliards de roupies en 2027 provenant de la mise en œuvre de l’action de désinvestissement de la route à péage Semarang-Demak.
fP, Novel Arsyad, président directeur de PTPP, a expliqué que le chiffre est une supposée sur le total du capital émis par l’entreprise lors de la réalisation du processus de développement. La valeur du contrat de construction de la route à péage Semarang-Demak lui-même est de l’ordre de 10 000 milliards de roupies.
« Si vous ne me trompe pas, c’est la route à péage de Semarang – Demak le premier contrat peut être d’environ 10 000 milliards de roupies. Donc, oui, définitivement ( vendu au-dessus de la valeur du contrat). C’est, oui, il y a un calcul d’affaires », a déclaré Novel lorsqu’il a été rencontré par les équipes de médias au complexe parlementaire, Senayan, Jakarta, mardi 15 juillet.
el souligne que, en déterminant le prix de la désinvestiture de la route à péage Semarang-Demak, il se référera au ratio prix à valeur de réserve (PBV) pour obtenir le prix approprié.
an, Novel a affirmé n’avoir pas fait de son de marché avec un certain nombre d’investisseurs concernant le plan de vente de la route à péage Semarang-Demak.
Selon Novel, son parti se concentrera toujours sur l’achèvement de la construction de la route à péage, qui devrait être achevée l’année prochaine.
« C’est vrai, c’est encore une construction. La construction a été achevée (en 2026), à droite, nous sommes encore 2027 (plan de désinvestissement). Certes, à droite, plus tard le marché des acheteurs potentiels lisant à quoi ressemble la situation réelle », a-t-il ajouté.
sur la base des informations partagées par l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère de la PUPR, la section 1 Semarang-Sayung est un soutien du gouvernement par l’intermédiaire du budget de l’État avec une valeur contractuelle de la section 1A de 2 000 milliards de roupies, de la section 1B de 6,8 billions de roupies et de la section 1C d’une valeur de 2,1 billions de roupies.
in, la section 2 de la route à péage Semarang–Demak est gérée par l’entreprise publique de la route à péage (BUJT) PT PP Semarang Demak avec la mise en œuvre de la signature du PPJT le 23 septembre 2019 et une période de concession de 35 ans depuis SPMK (mai 2020).
ar - Demak section 2 est un coût d’investissement de 5,9 billions de roupies.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
