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Photo : Doc. Kemenhub

ARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub), par l’intermédiaire de la Direction générale des transports terrestres, a examiné 34 unités de flotte composées de 31 bus touristiques, deux bus inter-ville dans la province (AKDP) et un bus privé.

de cet examen ou inspection est effectué dans la zone de résistance de km 45 Toll Jagorawi, Bogor Regency, Java occidental. Au total, 34 unités d’autobus ont été détenues pendant deux jours de surveillance et d’application de la loi sur le transport de personnes du 7 juin au 8 juin 2025.

, le directeur de la circulation routière, Rudi Irawan, a déclaré que cette activité avait été menée sous la forme de l’engagement de la Direction générale de l’information pour améliorer la sécurité de la circulation et le transport routier et réduire le risque d’accidents dans le transport par personnes ou les bus.

d’inspection de sécurité ou rampchecking comprend l’inspection des documents administratifs tels que des cartes de surveillance (KPS), des documents d’approbation des essais de véhicule (KIR / BLU-e), STNK et SIM. D’autres contrôles tels que la vérification de l’état du décharge, des lumières, des pneus, de la disponibilité d’équipements de pompiers léger (APAR) et des déchets de verre dans le bus pour les conditions d’urgence.

Rudi a déclaré que lors de la mise en œuvre des activités de contrôle sur les deux jours, 13 véhicules, soit 38 pour cent, ont commis des violations.

al. « Le nombre de véhicules examinés était de 34 bus, qui n’ont pas violé jusqu’à 21 bus, soit environ 62%, tandis que ceux qui ont violé, il y avait 13 bus ou 38%. Sur les 13 bus pris en action, il y avait 16 violations », a déclaré Rudi dans un communiqué officiel lundi 9 juin.

Rudi a déclaré que les violations commises par 13 bus étaient liées à l’exhaustivité des documents administratifs des exigences de sécurité tels que des documents d’essai des véhicules (KIR) et des documents de carte de surveillance (KPS).

, a également expliqué, les violations sont dominées par les véhicules qui ne sont pas équipés de KPS jusqu’à sept violations, soit environ 44%.

al. « Il y a eu un certain nombre d’infractions commises, dont deux bus ont un KIR mais sa validité est épuisée, un bus n’a pas de KIR et deux véhicules ont un faux KIR. Ensuite, trois véhicules ont un KPS a expiré, sept véhicules sans KPS et un bus utilisant un faux KPS », a expliqué Rudi.

Rudi a expliqué, à partir des résultats de l’analyse du transport des personnes qui ont été prises en charge pendant deux jours, qu’enregistraient quatre véhicules qui ont commis plus d’une violation.

ina : « Sur les 13 unités de bus interceptées, il y avait quatre bus qui ont commis plus d’un type d’infraction et neuf autres bus ont commis un type d’infraction », a expliqué Rudi.

lors du deuxième jour de la rampchecking, la Direction générale de Hubdat a également retiré le klaxon telolet sur quatre bus contrôlés parce qu’il n’était pas conforme aux règles. Cette mesure a été prise parce que l’installation de klaxons non conformes aux règles pourrait mettre en danger la sécurité et perturber la circulation.

in, Muiz Thohir, directeur du transport routier du ministère des Transports, a déclaré qu’il avait vérifié la conformité du véhicule utilisé de bus, et nous avons également préparé un bus de remplacement qui est une route, ce bus qui a été remplacé parce qu’il n’y a pas de documents administratifs.

, il a ajouté que les bus de remplacement pourraient être utilisés gratuitement par les passagers, pour un effort de protection afin que les passagers puissent continuer leurs voyages en toute sécurité.

« Nos passagers ont été transférés dans un bus de remplacement parce que nous devons nous assurer la sécurité des passagers pour être en sécurité jusqu’à destination », a-t-il déclaré.