ARTA - PT Pertamina Trans Kontinental (PTK), une filiale de Pertamina Internasional Shipping (PIS), a révélé un certain nombre de défis auxquels sont confrontés dans les industries du navire et de la logistique.
ronyme. Le président directeur de PTK, I Ketut Laba, a déclaré qu’en fait, la croissance de la demande de navires continuerait d’augmenter avec une croissance économique d’environ 5 % et une croissance de la demande de pétrole de 4,5 % et le volume des transmissions de pétrole augmenterait progressivement de 5 %. Néanmoins, l’augmentation de la demande devrait être plus lente que celle du rajeunissement de la flotte navale.
, a déclaré que Pertamina Ketut fera toujours du rajeunissement ou de l’ajout de navires plus jeunes. L’objectif est non seulement de répondre aux besoins nationaux, mais aussi de pouvoir rivaliser dans le commerce international du navire. Ketut a expliqué, actuellement Pertamina exploite toujours des navires de plus de 25 ans.
ero, en prenant des mesures contre la détermination de la sécurité et de la nécessité d’enquêter sur la sécurité. « Nous préparons Pertamina pour élaborer une stratégie en augmentant la flotte, en renouveillant progressivement la flotte. Actuellement, le problème est le vieillissement de la flotte », a-t-il déclaré lundi 2 juin.
Pertamina, a déclaré Ketut, continue également de mettre à jour de manière constante la numérisation des systèmes navals pour produire une efficacité opérationnelle, une gestion de l’entretien et une application de technologies économe en énergie, y compris le nettoyage du ventre du navire.
rénal. « Nous étudions également l’utilisation de carburants respectueux de l’environnement. Pertamina explore l’utilisation de carburants alternatifs tels que les biocarbures, le méthanol, l’hydrogène et l’amonium pour réduire les émissions et soutenir les objectifs de décarbonisation de l’industrie maritime », a expliqué Ketut.
éris a également veillé à ce que des partenariats stratégiques soient également construits avec les compagnies maritimes mondiales, les propriétaires de navires, les gestionnaires de navires et les gestionnaires d’équipage.
nis : Le développement des ressources humaines par le biais de la formation et du développement des compétences est l’un des piliers de la stratégie d’efficacité et de croissance de l’entreprise.
rique du sud-est de l’Indonésie. « L’écosystème de l’industrie navale fournit des systèmes de soutien pour réduire le temps d’attente dans le port, les temps de réparation et les coûts », a déclaré Ketut.
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