ARTA - Le président de l’Association indonésienne de Pertashop Merah Putih (HPMPI), Steven, a demandé l’importance de la formation d’unité de travail chargé de faire face à la situation d’urgence de pénurie de carburant pétrolière (BBM) dans la province de Bengkulu.
al Al Jazeera, écrit : “Le problème de la pénurie de carburant à Bengkulu n’est pas seulement dû à 1 ou 2 facteurs, mais il existe plusieurs facteurs qui sont liés et nécessitent un traitement sérieux. Par conséquent, il est très important qu’il y ait une unité de travail afin que les travaux de gestion puissent accélérer la résolution du problème de la pénurie avec des efforts aussi efficaces que possible, a déclaré le président de l’Association indonésienne du Pertashop Merah Putih (HPMPI), Steven, rapporté par ANTARA, lundi 26 mai.
al - Le problème de la rareté provient initialement de la fermeture de la porte du port de l’île de Baai parce que la décharge de la voie qui a empêché le navire de transport de carburant Pertamina d’entrer dans la jetée.
, en faisant que la distribution du carburant soit par le chemin terrestre des provinces voisines (Jambi, Sumatra du Sud), qui est encore plus loin, nécessite plus de temps,
Steven a souligné que la racine du problème n’est pas dans le quota de carburant, mais dans la distribution lente sur les voies terrestres et le manque de flotte de voitures de réservoirs en raison de problèmes techniques dans le port.
« Mon économie, l’ajout de quotas de carburant n’est pas la bonne solution. Parce que le problème principal n’est pas dans le quota, mais dans la distribution réclamée. Cette nouvelle cas de pénurie est causée par des problèmes techniques de distribution qui ont provoqué de l’affaiblissement des stocks dans Lubuk Linggau », a déclaré Steven.
il, et il n'a poursuivi qu'au 23 mai 2025, il est revenu comme d'habitude, mais pour normaliser la distribution, il faudra au moins falloir jusqu'à 2 semaines à venir.
urisation de la distribution de carburant par le port, ainsi qu’un manque de distribution par voie terrestre sont la base de Steven demandant l’implication intégrale de Forkopimda et la formation d’un groupe de travail ou de force de travail spéciale.
il est destiné à surveiller la confinement avec un contrôle strict de chaque « calendrier » de travail et des arrangements de distribution via une ligne terrestre maintenant la stabilité de l’approvisionnement en carburant de Bengkulu.
Steven a suggéré une autre étape stratégique stratégique pour résoudre ce problème rapidement et efficacement, à savoir l’accélération de la montée du pont du port de l’île de Baai, qui est une principale voie d’entrée en carburant.
ensuite, l’ajout d’une flotte de voitures de réservoir (MT) pour soutenir la distribution de carburant, à la fois pour la conçage et la distribution directement aux points de distribution dans la région de Bengkulu.
, Steven a demandé des restrictions sur les achats et des interdictions sur les recharges, y compris l’interdiction des achats à base de jerrycène, afin de prévenir la thésaurisation et l’abus de la distribution de carburant subventionnée.
Steven a également souligné la nécessité d’impliquer des éléments du TNI et de la police, en particulier Danrem et commandant Lanal, pour soutenir la surveillance sur le terrain.
al. « Je suis sûr que si le TNI est abaissé directement par le gouverneur, il pourra être achevé en deux jours. Ils fonctionnent sans beaucoup de bastion. Contrairement à des éléments civils qui semblent souvent lents », a-t-il déclaré.
Steven a critiqué la ralentissement de la performance des parties concernées dans la gestion des obstacles techniques à la friction, tels que l’absence d’objectifs d’accélération du travail.
Il a exprimé ses préoccupations concernant le gouverneur de Bengkulu Helmi Hasan qui, selon lui, devrait s’en tenir seul sur les plaintes du public.
« La regret du gouverneur est chassée sur les médias sociaux, tandis que la racine du vrai problème n’est pas résolue. Il est temps que tous les éléments de pouvoir de cette région soient embrassés », a-t-il déclaré.
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