ARTA - Le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, a révélé que le gouvernement continuerait à développer une harmonisation des boucles énergétiques dans le secteur automobile pour maintenir le développement de l’industrie du pays.
Airlangga a déclaré que l’Indonésie avait besoin d’apprendre de l’expérience de l’industrie automobile en Thaïlande, en particulier face à la transition des moteurs à combustion internes aux véhicules électriques (veillons électriques / véhicules électriques).
ronyme : D'après Airlangga, ce changement a entraîné une perturbation, deux usines automobiles japonaises en Thaïlande doivent fermer.
rénergie, par conséquent, l'Indonésie ne devrait pas être à la traîne et doit harmoniser immédiatement le mix énergétique dans le secteur automobile.
al. « Si l’industrie, nous apprenons de l’industrie automobile en Thaïlande. C’est avec le passage de l’industrie des moteurs à l’industrie électrique qu’il y a une perturbation. Il y a donc deux usines là-bas qui sont fermées du Japon, nous ne devons donc pas rester à la retard pour harmoniser le mix énergétique pour l’automobile », a-t-il déclaré aux équipes de presse le vendredi 16 mai.
rénal en tant que pays producteur de biocarburants, il a déclaré que l’Indonésie avait de grandes opportunités dans le développement de véhicules respectueux de l’environnement basés sur des moteurs à combustion plus propres.
« Donc, en ce qui concerne les véhicules respectueux de l’environnement basés sur les moteurs à combustion, nous avons encore plusieurs sources. L’un oui bien sûr est hybride, le deuxième bien sûr, le développement biosolaire à l’avenir, le biodiesel, le bioéthanol, ce que nous continuons à encourager », a-t-il déclaré.
Airlangga a souligné qu’il s’agit d’une force économique nationale qui soutient la chaîne de valeur de l’industrie automobile.
, a-t-il souligné, l’Indonésie dispose également de réserves de ressources importantes telles que le nickel, le cobalt et le ruban, qui sont des composantes clés de l’écosystème des véhicules électriques (VE), de sorte que la construction de l’écosystème des véhicules électriques doit se faire de manière parallèle et approfondie.
« Une autre extension de la coopération avec l’Australie, également à Morowali, il existe également un écosystème plutôt que un écosystème de véhicules électriques à base de lithium. L’Indonésie est donc l’un des fabricants assez complets en amont plutôt que des cellules de batterie », a-t-il déclaré.
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