ARTA - Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a révélé qu’il y avait trois zones de traversée pour soutenir le bon déroulement de la circulation à Merak, Banten, lors du transport en commun de Lebaran 2025.
Dudy a déclaré que le port de Merak lui-même serait dédié aux véhicules privés ainsi que aux transports en commun dans ce cas de bus.
« Pour Merak, nous divisons en trois zones. La zone de Merak elle-même, c’est spécifique pour les véhicules privés et les transports en commun, tels que les bus oui », a déclaré Dudy lorsqu’il a été rencontré au bâtiment de la Chambre des représentants, à Jakarta, mardi 11 mars.
in, a poursuivi Dudy, pour le transport de marchandises lourdes qui fonctionnent toujours conformément aux restrictions au port de Bandarangeu Jaya (BBJ) de Bojonegara.
an : « Pour le transport de motos et le transport de marchandises d’une petite capacité à Ciwandan. C’est ce que nous utilisons maintenant, les espoirs avec cette division, donc ce point ne pose aucun problème », a-t-il déclaré.
Sur la base des résultats de l’enquête menée par l’Agence des politiques des transports, le potentiel de déplacement des personnes pendant les vacances de Lebaran en 2025 devrait atteindre 146,48 millions de personnes, soit environ 52% de la population totale d’Indonésie.
devrait se produire au H-3 ou au 28 mars 2025, tandis que le pic de reflet devrait se produire au H +5 ou au 6 avril 2025.
idic est la plus grande répartition de Java Occidental, 30,9 millions de personnes (21,1%), Java Est 26,4 millions de personnes (18%) et Java Central 23,3 millions de personnes (15,9%. Alors que la zone cible principale des personnes est Java Central 36,6 millions de personnes (25%), Java Est 27,4 millions de personnes (18,7%) et Java Ouest 22,1 millions de personnes (15,1%).
vu un pic potentiel de mobilité très élevé, le ministère des Transports a également pris un certain nombre de mesures d’atténuation.
al transport ferroviaire, il y aura des restrictions sur le transport de marchandises, des contrôles de sécurité et de sécurité ou des contrôles, la fourniture du système de délai et des zones tampons pour l’accès au port et la mise en œuvre de l’ingénierie de circulation (Contra Flow, One Way, etc) qui sera effectuée avec Korlantas.
dans le transport maritime, des contrôles de la marine sont effectués, une ingénierie des routes selon le besoin et la préparation des navires de navigation et des navires de patrouille pour les interventions d’urgence.
f dans le transport aérien, les aspects de la sécurité et de la sécurité des vols sont respectés, les opérations aéroportuaires pendant 24 heures au cours de la période d’Angleb 2025, et l’anticipation des conditions catastrophes ou d’autres urgences (il y a jusqu’à 37 aéroports opérationnels pendant 24 heures).
dans le transport ferroviaire, assurez la sécurité et la sécurité des équipements ferroviaires ou des rampcheck, la mise en œuvre des zones spéciales de surveillance (DAPSUS) ainsi que du personnel et des installations, la préparation des équipements matériels d’alerte (AMUS) à un moment donné et la surveillance du personnel du ministère des Transports sur des traversées dans des domaines vulnérables.
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