Peter Gontha Accuse Garuda Indonesia De Ne Jamais Communiquer Avec Les Actionnaires: Ne Rendez Pas Public Alors!

Ancien commissaire de Garuda Indonésie, Peter Gontha. (Photo : Instagram @petergontha)

JAKARTA - L’ancien commissaire de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk, Peter F. Gontha, s’est demandé pourquoi cette compagnie aérienne nationale n’avait jamais communiqué avec les actionnaires. En fait, selon lui, il est approprié pour une entreprise publique comme Garuda Indonesia de le faire.

« Garuda est une entreprise publique, si le GOUVERNEMENT, dans ce cas est BUMN, veut être seul, sans coordination avec le public, ne devez pas PUBLIC, s’il vous plaît! », a écrit Peter sur son compte Instagram personnel @petergontha, cité le dimanche 31 octobre.

Peter a déclaré qu’en tant que société ouverte, l’émetteur avec le code boursier GIAA devrait pouvoir consulter ses actionnaires, afin que les activités internes de la société puissent être transparentes.

Peter a même souligné qu’il y a actuellement 4 entreprises étrangères qui collaborent avec Garuda Indonesia. Cependant, chacune de ces entreprises a reconnu sa culpabilité dans leurs pays respectifs et a déjà payé 2,5 milliards d’euros, et est donc acquittée.

« Dans leur pays, il y a des règles, si vous avez payé l’amende, ça va. Bien!!!! Pour attraper les gens ont besoin de beaucoup d’argent, c’est gagnant-gagnant, n’est-ce pas ! », a-t-il poursuivi.

« Le ministère de la Justice et des Droits de l’homme et le bureau du procureur général sont donc silencieux ? Jusqu’à présent, je ne sais pas pourquoi? Je suis immédiatement allé voir le Directeur général du droit et des droits de l’homme et même le président du KPK, mais les « ordres » du gouvernement et des directeurs de Garuda étaient : « NE FAITES PAS LES COMMISSAIRES IMPLIQUÉS ! » Il suffit de demander au professeur Romli, s’il vous plaît, si quelqu’un veut le confirmer avec le Garuda Kumham ou le président du KPK », a-t-il conclu.

Peter F. Gontha parle en effet sur ses réseaux sociaux de cette compagnie aérienne publique. Il a ouvert tous les problèmes qui se sont produits dans le corps de Garuda. De l’achat du mauvais avion à l’existence d’un « groupe » au pouvoir dans la compagnie aérienne nationale.

Peter lui-même a été nommé commissaire de Garuda Indonesia en janvier 2020 représentant l’actionnaire de la société, PT Trans Airways. La société détenue par l’entrepreneur Chairul Tanjung détient 28,27% des actions de Garuda. Cependant, en août 2021, il a été démis de ses fonctions.

Avant de quitter le conseil des commissaires de Garuda Indonesia, Peter a admis qu’il voulait depuis longtemps révéler au public les problèmes survenus à Garuda Indonesia. Le 16 mai 2021, Peter a admis par le biais d’un post sur Instagram qu’il ne pouvait pas supporter de révéler immédiatement le problème.

Peter a également dit que Garuda dans la dernière période de sa vie était comme un cancer de stade 4. Cependant, le traitement est toujours comme traiter avec quelqu’un qui a la grippe. Par conséquent, selon lui, il est approprié que le ministre des Finances Sri Mulyani soit réticent à aider Garuda à nouveau.

« Je vais ouvrir la dépravation qui s’est produite au grand jour, parce que tous les actionnaires, en particulier les actionnaires publics qui n’ont pas de voix, ont droit à des informations complètes. S’il vous plaît, soyez patient », a-t-il écrit, cité vendredi 29 octobre.

Dans le même temps, le président directeur de PT Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré que l’objectif principal de la société était de continuer à prendre des mesures accélérées pour rétablir les performances. Principalement par le biais d’un programme de restructuration complet qui est en cours d’achèvement.

« Nous avons également intensifié ces efforts à travers divers efforts, soutenant des mesures visant à améliorer fondamentalement les performances de Garuda Indonesia, en particulier sur la base des opérations aériennes », a-t-il déclaré.

Irfan a également admis qu’il était optimiste que les performances de Garuda s’amélioreraient à nouveau. De plus, avec le signal positif de l’industrie aéronautique nationale au milieu de la situation de pandémie de COVID-19 qui est maintenant sous contrôle. Cela inclut l’ouverture des principaux secteurs touristiques indonésiens, tels que Bali et les îles Riau, qui sont ouverts depuis le 14 octobre.

« Il s’agit d’un élan important dans les étapes d’amélioration de la performance que nous optimisons actuellement avec toutes les parties prenantes concernées », a-t-il déclaré.