JAKARTA - La croissance économique nationale au deuxième trimestre de 2021 a atteint 7,07% en glissement annuel (en glissement annuel), soit la plus élevée des 16 dernières années. Tous les secteurs de l’économie ont connu une croissance positive et ont affiché de meilleures performances grâce à l’amélioration de la demande intérieure et des pays partenaires commerciaux.
Le secteur du transport et de l’entreposage a également affiché la croissance positive et la plus élevée au deuxième trimestre de 2021, avec une croissance de 25,1%. Plus précisément, le sous-secteur du fret maritime peut croître de 16,41% (en glissement annuel) parallèlement à l’augmentation du volume du commerce mondial et de l’activité d’exportation d’importation de l’Indonésie.
En outre, la reprise de la demande et la hausse des prix mondiaux des produits de base ont laissé la balance commerciale excédentaire pendant 17 mois consécutifs et des réserves de change relativement élevées de 144,8 milliards de dollars américains.
Cependant, le monde a été confronté à des défis liés à la perturbation des chaînes d’approvisionnement logistiques, principalement en raison de la demande croissante de navires logistiques entre les pays, des approvisionnements limités en conteneurs et des ports internationaux qui connaissent des goulots d’étranglement.
« Les secteurs du transport maritime et portuaire doivent être en mesure de s’adapter à cette forte demande et de trouver une issue afin que les coûts logistiques qui sont au cœur du commerce international puissent être maintenus », a déclaré le ministre coordinateur des affaires économiques, Airlangga Hartarto, dans un discours prononcé lors du webinaire Virtual Expo Maritime Indonesia (VEMI) 2021 sur le thème « Numérisation, technologie et innovation dans le secteur maritime » qui a eu lieu jeudi, 29 octobre.
Pendant ce temps, la pandémie qui s’est produite depuis 2020 a accéléré la transformation numérique dans tous les aspects. L’économie numérique est en pleine croissance et devrait continuer à prendre de l’ampleur. Les secteurs du transport maritime et portuaire devraient bientôt devoir s’adapter à cette transformation.
Dans le but de mettre en œuvre la numérisation du port et d’améliorer les conditions logistiques en Indonésie, le gouvernement a construit un écosystème logistique national (NLE).
Cet écosystème logistique national harmonise la circulation des marchandises et des documents à la fois à l’échelle internationale et nationale en fonction de la coopération entre le gouvernement et le secteur privé, par l’échange de données, la simplification des processus, la suppression des répétitions et la duplication, et est soutenu par des systèmes de technologie de l’information qui couvrent tous les processus logistiques liés aux systèmes logistiques existants et les relient.
Ainsi, les exportateurs et les importateurs n’ont qu’à effectuer des transactions par l’intermédiaire d’une plate-forme en ligne NLE.
Avec NLE, on s’attend à ce qu’il y ait une efficacité de traitement logistique et une diminution des coûts logistiques nationaux qui devraient passer de 23,5% à environ 17% en 2024, comme indiqué dans le décret présidentiel n ° 18 de 2020 sur le Plan d’action national de structuration économique de la logistique.
En plus de bâtir l’ESN, le gouvernement s’efforce d’encourager la transformation numérique par le développement de l’infrastructure numérique. En commençant par la construction du réseau de fibre optique Palapa Ring et la fourniture de la station émetteur-récepteur de base (BTS), le développement de l’accès Internet et de l’écosystème TIC, l’expansion de l’accès 4G et 5G à la construction du satellite multifonctionnel Satria qui devrait commencer à fonctionner en 2023.
La transformation numérique nécessite également des talents numériques compétents en tant que responsable de la mise en œuvre. Pour cette raison, le gouvernement a également organisé divers programmes simultanés pour augmenter le nombre de talents numériques en Indonésie, tels que la bourse d’études digitale sur les talents qui offre 100 000 bourses par an, le programme de carte de pré-emploi qui peut être utilisé pour le perfectionnement ou la requalification dans le domaine numérique par les chercheurs d’emploi, et les incitations à la déduction fiscale super pour les industries qui participent à des activités professionnelles.
« Ainsi, nous encourageons le développement non seulement des infrastructures navales et portuaires, mais aussi, parallèlement, la mise en place d’infrastructures numériques », a déclaré le ministre d’Airlangga.
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