Chaotique! Garuda Indonesia Trade Union Pungut Dues Rp500,000 Par Mois To Pilot, Peter Gontha: Il Y A 1 500 Personnes, Des Décennies D’argent à Où?

Illustration (Photo: Doc. Entre)

JAKARTA - L’ancien commissaire de PT Garuda Indonesia Tbk Peter F. Gontha a remis en question l’attitude des syndicats appartenant à l’Association des pilotes de Garuda (APG) qui prélevait jusqu’à un demi-million de roupies à chaque équipage de cockpit.

L’attitude flagrante de Peter a été exprimée sur la page Instagram de @petergontha citée par le rédacteur en chef le vendredi 29 octobre.

« Chaque équipage du cockpit Garuda doit payer des cotisations allant de 200 000 rp par mois à 500 000 roupies par mois », a-t-il déclaré.

Comme un secret de polichinelle, le patron de Java Jazz soupçonnait même que le retrait d’argent durait depuis assez longtemps et sans aucune clarté sur l’utilisation des fonds.

« C’est le cas depuis des décennies. Il suffit de compter si les pilotes de garuda il y a 1000 - 1500 personnes, combien? Où est l’argent? » dit-il.

Par conséquent, Peter a encouragé des examinateurs financiers crédibles à intervenir pour réparer tous les ulcères de Garuda Indonesia qui, un par un, ont commencé à se développer.

« Il est préférable d’être audité », a-t-il insisté.

Plus récemment, le président Joko Widodo (Jokowi) a décidé de louer un Boeing 777-300ER de Garuda Indonesia au lieu d’utiliser un avion présidentiel pour faire un voyage à l’étranger dans les prochains jours.

Le Palais affirme que la sélection des avions charters est plus efficace car il a un rayon d’action plus long. De plus, il n’y a pas besoin de transit dans certains endroits qui nécessitent la mise en œuvre de protocoles sanitaires. Ainsi, la qualité de la sécurité et de sûreté du chef de l’Etat et de son entourage est plus garantie.

Setali trois argent, Garuda Indonesia Boeing 777-300ER flotte est également dans stratus cloué au sol alias ne volant pas en raison de l’ouverture limitée des routes opérationnelles en raison de COVID-19 pademi.