Le Coût Du Fret Maritime Est Cher, Kadin Encourage Les Routes D’exportation Par Voie Aérienne

ILLUSTRATION/ANTARA

JAKARTA - La Chambre de commerce industriel (Kadin) encourage l’existence d’alternatives à l’expédition de marchandises. L’un d’eux est l’optimisation du fret aérien.

Cela est dû aux obstacles de l’expédition de marchandises par mer. L’obstacle en question est le coût élevé de l’expédition.

Le vice-président des transports de Kadin Indonesia, Denon Prawiraatmadja, a déclaré qu’à l’heure actuelle, les problèmes rencontrés par les entrepreneurs ne sont pas inhabituels pour livrer leurs marchandises de manière optimale par mer. Cela est dû au problème de l’espace des navires et au coût élevé de l’emballage du pays.

« Par conséquent, nous encourageons actuellement les entrepreneurs à optimiser la ligne aérienne afin de mener à bien leurs activités d’exportation. Et nous avons eu des réunions avec des entrepreneurs de compagnies aériennes, ils sont prêts à aider les déportés », a déclaré Denon lors d’une discussion sur le rôle du transport aérien dans le soutien des exportations nationales de l’Indonésie.

Non seulement cela, il a également expliqué à partir des données dont il disposait que la pandémie de COVID-19 a affecté le monde du transport maritime et aussi les ports qui ont perturbé les ressources humaines.

Denon a déclaré que la condition avait également entravé le service au port. De sorte que le nombre de navires est réduit et que le chiffre d’affaires des navires et des conteneurs devient faible. Cela affecte également le fret maritime qui augmente.

Denon a également déclaré que, d’après les discussions menées, il essaiera de formuler ce qui devrait être fait dans la situation actuelle sans avoir à interférer avec les mécanismes du marché. L’une des altétnatives qui peuvent actuellement être faites par les exportateurs est d’envoyer des marchandises par voie aérienne.

« Des représentants des compagnies aériennes, de Garuda Indonesia, Lion Group, Air Asia, Sriwijaya Air et d’autres, ont assisté à la discussion. Après nous, nous allons essayer une audience au ministre des Transports, M. Budi Karya Sumadi pour discuter et demander son soutien », a-t-il déclaré.

Denon espère que les efforts déployés par Kadin Indonesia produiront des résultats optimaux afin qu’il puisse être plus facile pour les exportateurs de faire des affaires.

Pour qu’il puisse avoir un impact positif sur l’économie indonésienne qui commence actuellement à s’améliorer avec la propagation de plus en plus covid-19.

Auparavant, le ministre du Commerce, Muhammad Lutfi, a affirmé que le gouvernement continuait de faciliter les PME afin d’accroître leur part de marché sur le marché mondial ou à l’exportation. L’exportation peut se faire par voie aérienne.

Lutfi a déclaré que les droits de douane actuels sur l’expédition de marchandises exportées par mer ont été multipliés par 5 à 10 par rapport au précédent, qui était de 10 000 dollars américains à 20 000 dollars américains par conteneur. Par conséquent, Lutfi a suggéré que les MSP peuvent également maximiser les services aériens qui sont actuellement encore vides de passagers.

« En ce qui concerne l’augmentation des tarifs d’exportation sur les routes maritimes, nous proposons aux PME, en particulier aux PME qui exportent des produits de petite taille ou de taille légère, de passer de la navigation maritime à la voie aérienne. Cela est dû à la diminution du nombre de passagers d’avions qui obligent les compagnies aériennes à continuer à voler avec du fret », a déclaré Lutfi.

En outre, a déclaré Lutfi, la demande d’exportation de produits indonésiens augmente maintenant en raison de la guerre commerciale entre la Chine et les États-Unis.

« Actuellement, l’Indonésie est inondée de demande de produits à exporter à l’étranger. C’est une formidable opportunité d’encourager les exportations nationales », a-t-il déclaré.