Le Ministre De L’Investissement Bahlil, A Déclaré Que Certains Pays Voisins Voulaient Empêcher L’Indonésie De Devenir Un Fabricant Mondial De Batteries

Le ministre de l’Investissement Bahlil Lahadalia (Photo: Doc. Entre)

JAKARTA - Le ministre de l’Investissement / Chef du Conseil de coordination des investissements (BKPM), Bahlil Lahadalia, a révélé que de nombreux pays veulent empêcher l’Indonésie de devenir le fabricant mondial de batteries. Par conséquent, a-t-il dit, le gouvernement doit agir rapidement pour commencer les premières étapes de la construction de l’industrie des batteries électriques dans le pays.

En outre, Bahlil a affirmé avoir lu l’excitation des pays voisins qui ne veulent pas que l’Indonésie progresse dans l’industrie des batteries de voitures électriques. Bahlil a déclaré que ces pays ne veulent prendre que des batteries brutes d’Indonésie.

« Nous nous rendons compte que nos pays voisins ne veulent pas que l’Indonésie soit l’un des pays producteurs de batteries au monde. Ils veulent prendre des matières premières en nous, mais faire dans leur pays pour être fabriqués dans le pays A, fabriqués dans le pays B. Nous lisons ceci », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse virtuelle le vendredi 17 septembre.

Comme on le sait, pour la fabrication de batteries, il faut trois matières premières principales, à savoir le nickel, le lithium et le cobalt. Pour le nickel, l’Indonésie contrôle 30% du total mondial. Par rapport à d’autres pays, l’avantage de l’Indonésie est d’avoir de la latérite de nickel.

Mais malheureusement, Bahlil n’a pas mentionné spécifiquement quels pays veulent bloquer la décision de l’Indonésie de devenir le fabricant mondial de batteries de voitures électriques. Malgré cela, Bahlil a souligné que l’Indonésie est le premier pays d’Asie du Sud-Est à avoir une usine de batteries électriques.

« C’est la première fois en Indonésie, en Asie du Sud-Est. Pour ce monde quand il a construit un écosystème l’un des premiers au monde. Il se réveillera en 2022 », a-t-il déclaré.

Auparavant, le président Joko Widodo (Jokowi) avait inauguré la première pierre d’une usine de batteries de voitures électriques à Karawang, dans l’ouest de Java. Il a déclaré que l’Indonésie fournissait un soutien sous la forme d’une facilité d’obtention de permis et d’une sécurité juridique pour le développement de l’industrie en aval.

Pour information, le projet est la réalisation de l’investissement du consortium lg et Hyundai composé de Hyundai Motor Company, KIA Corporation, Hyundai Mobis et LG Energy Solution.

« En disant bismillahirrahmanirrahim, révolutionnaire Electric Vehicle Battery Industry Factory PT HKML Battery Indonesia J’ai déclaré a commencé », a déclaré jokowi, lors de la première activité de pose de pierres de l’industrie des batteries de véhicules électriques à Karawang, dans l’ouest de Java, mercredi 15 septembre.

Le projet de construction de batteries de voitures électriques avait déjà été marqué par un protocole d’accord ou un protocole d’accord entre le ministère de l’Investissement et un consortium de Hyundai et LG en décembre 2020.

Plus tard, le consortium sud-coréen s’associera à Indonesia Baterai Corporation, composé de PT Indonesia Asahan Aluminium (Inalum), PT Aneka Tambang Tbk (ANTM), PT Pertamina, PT Perusahaan Listrik Negara et Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.

Le consortium construira une usine de cellules de batterie pour véhicules électriques en Indonésie d’une capacité de 10 gigawattheures (GWH) d’une valeur d’investissement totale de 1,1 milliard de dollars américains. Ce chiffre équivaut à 15,9 billions de roupies (en supposant un taux de change de 14 500 roupies). La construction de l’usine n’est qu’une partie d’un projet total de consortium d’une valeur de 9,8 milliards de dollars.

Jokowi vise à ce que l’Indonésie devienne le plus grand constructeur de véhicules électriques au monde d’ici trois à quatre ans. C’est parce que l’Indonésie a d’importantes réserves de nickel. Comme on le sait, le nickel est la principale matière première des batteries au lithium.

En outre, a expliqué Jokowi, cette usine de batteries de voitures électriques est un effort de l’Indonésie pour sortir du piège de l’exportation de matières premières. Y compris afin d’apporter une valeur ajoutée aux matières premières minières de nickel. Selon lui, l’aval de l’industrie du nickel augmentera considérablement la valeur ajoutée du minerai de nickel.

Jokowi a déclaré que si le nickel est transformé en cellules de batterie, sa valeur peut être multipliée par six à sept. Ensuite, si elle est développée en une voiture électrique augmentera à nouveau la valeur ajoutée, qui est de 11 fois.

« L’Indonésie possède les plus grandes réserves de nickel au monde avec un potentiel énorme. Je crois que dans les trois à quatre prochaines années, grâce à une bonne gestion, une bonne gestion sera en mesure de devenir un important producteur de produits finis à base de nickel tels que les batteries au lithium, les batteries électriques, les batteries de véhicules électriques », a-t-il déclaré.