Viral Sur Twitter, Garuda Indonesia Veut être Minimisé Alors Que Citilink A Soulevé, Vraiment?

Avion Garuda Indonesia. (Photo : Wikimedia Commons)

JAKARTA - Pt Garuda Indonesia Tbk élargira les activités des transporteurs à bas prix (LCC) via PT Citilink Indonesia. Le plan a été révélé au public après une réunion publique sur les médias sociaux avec Citilink Indonesia, Citilink Pilots Association (APIC) et Citilink Cabin Crew Association (ACCI).

Cité par un compte Twitter appelé @txtdaridgmbk, l’un des résultats de la réunion est que Garuda sera minimisé, tandis que sa filiale Citilink sera levée.

« La direction a décidé que PT Citilink Indonesia serait levé et que PT Garuda Indonesia serait découragé », a déclaré la réunion.

Félicitations à Trans Airlines.Enfin en mesure d’acquérir Citilink de Garuda.Anak Singkong a enfin une compagnie aérienne. pic.twitter.com/YYgHSDIBc5

— ABEL KATE  LegendTwit (@txtdaridgmbk) 6 septembre 2021

Le déménagement a été initié par la direction de Garuda Indonesia en annulant la commande de 66 flottes d’avions Airbus. Au lieu de cela, la société a commandé jusqu’à 20 flottes d’Airbus A320 qui seront utilisés par Citilink.

En réponse à cela, le directeur du président de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déploré la diffusion du procès-verbal. Bien qu’un certain nombre de plans contre Citilink se limitent à faire l’objet de discussions internes.

« C’est une discussion. Discussions internes sans procès-verbal », a-t-il déclaré à VOI le mercredi 15 septembre.

Auparavant, l’émetteur des actions GIAA codées avait soulevé ses objections à la circulation du contenu de la notula ACCI. La raison, ils ont dit que la réunion du 1er septembre était une activité de discussion et qu’il n’y avait pas de procès-verbal sur les résultats de la réunion.

L’objection a été transmise directement dans une lettre adressée à l’APIC et à l’ACCI, et a été soumise au conseil des commissaires et au conseil d’administration de citilink Indonesia, ainsi qu’à la Garuda Indonesia Pilots Association (APG). Trois points d’objection ont été soulevés par la direction de Garuda Indonesia, à savoir :

- Tout d’abord, Garuda s’est opposé au procès-verbal de l’ACCI qui circule et provient du procès-verbal de la réunion (MoM) publié par l’APIC.

- Deuxièmement, la réunion est une activité de discussion et il n’y a pas de procès-verbal sur la réunion.

Troisièmement, si les résultats de la réunion de discussion sont versés dans un procès-verbal, le contenu inclus doit être confirmé et approuvé par toutes les parties présentes à la réunion, en plaçant le contenu de la discussion / les résultats de la discussion par les parties afin d’écrire.