JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) cible le transport en commun des bus électriques à Surabaya et Bandung fonctionnera cette année. Cette décision s’inscrit dans le cadre de l’engagement du gouvernement à accélérer le développement de l’industrie de la voiture électrique au pays.
Le déménagement est également conforme au règlement présidentiel (Perpres) numéro 55 de 2019 concernant l’accélération du programme d’utilisation de véhicules électriques à batterie pour le transport routier.
Le directeur général des transports terrestres, Budi Setiyadi, a expliqué que des bus électriques seraient exploités à Surabaya et desservaient deux corridors. Alors qu’à Bandung autant qu’un couloir.
Chaque corridor, a déclaré Budi, a une distance de 40 kilomètres (km) avec des besoins de transport jusqu’à 20 bus électriques. De sorte qu’au total, ce projet pilote exploite 60 unités d’autobus électriques.
« Il y a donc deux grandes villes en 2021 que nous faisons pour la fourniture de bus électriques avec un système de service à Surabaya avec ceux de Bandung », a-t-il déclaré lors du « Lancement du projet pilote de conversion de carburant en moto électrique », mercredi 18 août.
En plus de fournir des bus électriques de masse à Bandung et Surabaya, a déclaré Budi, le gouvernement remplacera également les bus d’aéroport utilisant des véhicules électriques. Y compris les bus dans la zone touristique.
Mais malheureusement, Budi n’a pas expliqué les détails de l’aéroport et quelles attractions touristiques seront un projet pilote.
« La deuxième est de fournir des véhicules de bus électriques à l’aéroport et nous encourageons son remplacement par des bus électriques et ensuite nous prévoyons la fourniture d’autobus électriques dans plusieurs domaines des zones stratégiques touristiques nationales (KSPN) », a-t-il déclaré.
En ce qui concerne l’entretien des véhicules électriques, a déclaré Budi, le ministère des Transports a reçu deux ateliers qui se sont portés volontaires pour obtenir des certificats officiels du gouvernement.
En outre, Budi a déclaré que le processus d’évaluation est en cours, ce qui comprend la compétence en ressources humaines (RH), la disponibilité d’outils et la capacité des ateliers à convertir les moteurs à huile (BBM) en batteries électriques.
« Nous espérons également vraiment qu’avec le ministère de l’Énergie et des Ressources minérales (ESDM) après la construction de cet atelier de conversion, on espère que d’autres ateliers qui sont encore des petites et moyennes entreprises ou des MPME pourront être construits davantage. Parce que c’est en ligne, de nombreux ateliers peuvent ne pas avoir d’électricité, n’ont pas l’équipement », a-t-il déclaré.
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