Au Milieu De La Terreur KKB En Papouasie, Le Ministère Du PUPR Continue D’ouvrir La Section De La Route Banti-Aroanop

ILLUSTRATION / DOC VIA BETWEEN

TIMIKA - Le ministère des Travaux publics et du Logement social (PUPR) par l’intermédiaire du Wamena National Road Development Center (BPJN) prévoit de poursuivre l’ouverture d’une liaison routière reliant le village de Banti au village d’Aroanop, district de Tembagapura, kabupaten de Mimika, Papouasie.

Le chef de l’Agence des travaux publics mimika, Robert Dominggus Mayaut, à Timika, lundi, a déclaré que le segment routier avait été ouvert à environ 8 kilomètres du plan de 10 kilomètres par le gouvernement de régence mimika il y a plusieurs années.

Toutefois, les travaux ont été interrompus lorsque le Groupe criminel armé (KKB) a perturbé la sécurité autour de la zone de Banti.

« Le ministère du PUPR prévoit de continuer cette année par le biais du BPJN en utilisant les fonds de l’APBN (budget de l’État). Ils reprendront l’article. D’après les informations que j’ai reçues, un contrat a été conclu pour les travaux de construction de la route », a déclaré Robert, cité par Antara, lundi 28 juin.

Il a expliqué que la route nouvellement inaugurée se limitait uniquement à ouvrir l’accès afin que les résidents puissent passer.

La section restante qui n’a pas été ouverte est autour du mont Botak vers Jagamin Village, Aroanop avec une pente assez raide.

Comme prévu par le gouvernement de régence de Mimika, la route d’accès Banti-Aroanop sera plus tard reliée à la route Trans Timika-Nabire, pour être précis autour de PT Pusaka Agro Lestari (PAL), une société qui gère des plantations de palmiers à huile.

La longueur de la route qui doit être construite du village d’Aroanop à la route Trans Timika-Nabire est estimée à environ 40 kilomètres à travers un terrain montagneux escarpé et plusieurs ponts qui doivent être construits.

La section de la route devrait devenir le principal accès pour les résidents de Banti, Kimbeli, Opitawak à Aroanop pour pouvoir se rendre à Timika et vice versa afin qu’ils n’aient plus à traverser la route minière PT Freeport Indonesia.