La Société Détenue Par Le Conglomérat Aburizal Bakrie Se Concentre Sur Le Développement De Véhicules électriques, Prêts à Accepter Les Commandes De Transjakarta

Anindya Bakrie. (Photo : @anindyabakrie Instagram)

JAKARTA - PT Bakrie &Brothers Tbk (BNBR), qui s’est fortement appuyé sur l’industrialisation comme source de croissance, a commencé à se concentrer sur le développement du secteur de l’énergie durable dans le cadre des efforts de l’entreprise pour entrer dans une entreprise future durable et respectueuse de l’environnement.

L’engagement de l’entreprise est également conforme aux cibles fixées dans les objectifs de développement durable (ODD).

« Afin d’accélérer la croissance, la société met en œuvre une stratégie « acheter, construire, partenaire » qui offre des options de développement commercial par le biais de partenariats stratégiques avec des tiers, en plus d’options de développement indépendantes et d’options de développement commercial inorganiques », a déclaré le président directeur de PT Bakrie &Brothers Tbk, Anindya Novyan Bakrie, lors d’une conférence de presse virtuelle à Jakarta, cité par Antara , samedi 25 juin.

Il a déclaré que l’une des preuves de l’accent mis sur une entreprise d’avenir durable est de poursuivre le développement de l’industrie des véhicules électriques (VE), en particulier les bus électriques, et les nouveaux projets d’énergie renouvelable / EBT, ainsi que d’explorer plusieurs entreprises technologiques qui sont menées, entre autres, avec des sociétés de capital-risque. et capital-investissement, Quantum Venture Fund.

Depuis 2018, la société collabore avec une entreprise automobile chinoise, BYD Auto, pour développer l’industrie des bus électriques en Indonésie. La société a convenu conjointement de quatre étapes de développement et de production d’autobus électriques à l’avenir.

La première étape, l’importation et le spectacle de produits. La deuxième étape, la pénétration du marché. La troisième étape consiste à procéder à la commercialisation et à la fabrication initiales. Et la quatrième étape, la commercialisation complète.

Le bus électrique Bakrie Autoparts-BYD est le premier bus électrique en Indonésie qui a passé toutes les exigences du processus d’homologation et a rempli toutes les exigences légales et techniques pour être testé commercialement par Transjakarta. Ce bus est également le premier bus électrique qui a été testé commercialement sur la ligne Transjakarta.

« D’autres régions devraient bientôt emboîter le pas », a déclaré le PDG de PT Bakrie Autoparts, Dino Ryandi, qui était également présent à la conférence de presse.

En première commande, Bakrie Autoparts fournira 30 unités de bus électriques, dont 20 sont prêtes à être utilisées par Transjakarta en juin 2021.

« Les spécifications et la capacité des bus utilisés sont les mêmes que celles des bus lors des essais, avec des ponts bas, et sont prévues pour une utilisation sur les itinéraires transjakarta existants », a de nouveau expliqué Dino.

À l’avenir, la société est prête à fournir 70 unités supplémentaires pour atteindre l’objectif du gouvernement provincial de Jakarta de 100 bus électriques en 2021. Les unités à produire seront sous la forme de Completely Knocked Down (CKD) qui seront assemblées par une société d’assemblage locale (carrosserie).

Actuellement, Bakrie Autoparts a terminé les travaux sur une unité de bus électrique à la société de carrosserie et est prêt à accepter les commandes de Transjakarta.

« Nous avons également collaboré avec les fabricants et fournisseurs de chargeurs locaux, ceci est fait afin de promouvoir une augmentation du niveau de teneur en matières nationales (TKDN). Ce fabricant de bornes de recharge est également prêt pour la production de masse et s’est conformé à la réglementation applicable en matière d’électricité », a déclaré Dino.

D’ici la fin de l’année, la société prévoit d’effectuer une inauguration des travaux pour l’installation de véhicules électriques sur une superficie de 5 hectares à Bakauheni, Lampung. La construction de cette installation de chaîne de montage est prévue pour durer 6 mois avec une valeur d’investissement d’environ 50 millions de dollars américains.

Le montant du fonds de roulement préparé pour le développement de ce projet de bus électrique est d’environ 30 millions de dollars américains.