JAKARTA - L’Indonésie a pris une nouvelle mesure en vue de développer l’industrie de la Mobilité Ápnée Avançee (AAM) par la signature d’une lettre d’intention (LOI) entre Whitesky Aviation et AutoFlight à Cengkareng Heliport, Tangerang.
La signature de l’accord a été signalée par Ari Nurwanda, chef de la commercialisation de Whitesky Group, et Jia Xie, vice-président senior d’AutoFlight, au nom des deux entreprises pour renforcer le développement de l’écosyst̀eme eVTOL en Indonesie.
Cette collaboration ouvre la voie au développement des opérations de transport de passagers eVTOL en Indonésie, tout en établissant les fondations industrielles nécessaires pour que cette technologie puisse croître en tant que partie intégrante du système de transport national.
L’accord comprend 60 avions AutoFlight V2000EM Prosperity, avec un potentiel cumulatif pouvant atteindre 1 milliard de CNY ou environ 2,7 trillions de roupies indonésiennes si toutes les étapes sont réalisées conformément à l’accord entre les parties. Cette valeur reflète l’échelle du potentiel de développement et non la valeur de l’opération qui a été entièrement réalisée au moment de la signature de l’accord de projet.
Le fondateur du groupe Whitesky, Denon Prawiraatmadja, voit le développement de l'eVTOL comme une opportunité pour l'Indonésie de construire de nouvelles capacités dans le secteur de l'aviation.
« Si cette technologie arrive en Indonésie, sa valeur doit être plus grande que celle des avions en service. Nous devons construire l’infrastructure, la compétence humaine, les normes de sécurité, la capacité de maintenance et veiller à ce que l’industrie nationale grandisse avec elle », a déclaré Denon Prawiraatmadja, dans une déclaration, mercredi 12 août.
C’est pourquoi la collaboration entre Whitesky Aviation et AutoFlight est conçue au-delà de l’acquisition d’une flotte. Les deux entreprises développeront la préparation de la certification, des opérations d’aéronefs, de l’entretien, de la réparation et de la révision (MRO), de la formation des pilotes et des techniciens, des normes de sécurité, de la préparation réglementaire, ainsi que la construction de vertiports qui sont des conditions préalables à l’exploitation commerciale des eVTOL.
Whitesky prévoit également de développer un réseau d'hélipieds prévu dans diverses régions d'Indonésie en tant qu'infrastructure de vertiport progressivement.
L'existence de ce réseau est stratégique pour les pays insulaires comme l'Indonésie, où les besoins en connéctivité ne se trouvent pas seulement dans les grandes villes, mais sont également répartis dans les zones industrielles, les centres touristiques, les aeroports, les zones d'affaires et entre les iles.
Le développement conjoint d’AutoFlight fait partie d’un roadmap plus large. Whitesky a actuellement un pipeline de 152 unités eVTOL, dont 122 unités de fabricants chinois et 30 unités de fabricants japonais.
Dans le cadre du financement et du développement à long terme sur 10 ans, Whitesky estime que la valeur potentielle globale du développement de l’écosyst̀eme eVTOL peut atteindre environ 7,8 trillions de roupies. Cette valeur est une estimation en fonction des etápes de développement des entreprises et ne reflecte pas toutes les transactions qui ont été realiées à ce jour.
Whitesky Group voit également une opportunité de réunifier la croissance de l’aviation électrique avec les forces d’autres industries en expansion en Indonésie, y compris l’écosystème de la batterie et le potentiel de collaboration à long terme avec CATL à Karawang.
Pour Denon, la capacité de l'Indonésie à relier ces secteurs déterminera la taille de la valeur qui peut être maintenue dans le pays.
« L’avenir de l’industrie ne se construit pas en étant le dernier acheteur dans une chaîne de valeur. L’Indonésie doit être dans cette châine — en tant qu’opérateur, développeur d’infrastructures, lieu de développement de talents et partenaire industriel mondial », a-t-il déclaré.
La collaboration entre Whitesky Aviation et AutoFlight est une des mesures visant à forger cette fondation et à renforcer la position de l’Indonésie dans le développement de la Mobilité Ápnée Avançeée dans la région Asie-Pacifique.
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