JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) a déclaré que plusieurs plateaux en acier du pont Bailey sur le pont Krueng Tingkeum, dans le district de Kutablang, dans le district de Bireuen, en Aché, avaient subi des dommages causés par le passage de vehicules obese ou de dimension et de charge excessives (ODOL).
Pour réparer les dommages, le ministère de l’Environnement a temporairement fermé le pont Bailey Kutablang dimanche 28 juin.
Pendant la durée de la réparation, le trafic sur la section de la route nationale Medan-Banda Aceh a été temporairement détourné.
Toutes les voitures sur la route de l’est de l’Aceh sont dirigées vers le pont Bailey Awe Geutah dans la région de Paya Teupin Reudeup, dans le district de Peusangan Selatan.
Le ministère des Transports invite les usagers à respecter les panneaux de signalisation, à suivre les instructions des agents sur le terrain et à planifier leur temps de route afin d’éviter les embouteillages autour des lieux.
Dimanche 28 juin 2026, à 20h00 heure indonésienne, le prógressé des travaux de réparation du pont a atteint 71,1%.
L’équipe de la BPJN Aceh, en collaboration avec les parties concernées, continue d’accélérer l’achèvement des travaux tout en privilégiant la sécurité et la qualité des travaux.
20 plaques de fer du pont endommagées ont été remplacées. Les travaux devraient durer de 6 à 9 heures.
Le ministre PU Dody Hanggodo a déclaré que les réparations avaient été effectúes afin que le pont réagisse à nouveau aux vehicules, de sorte que la connéctivité de la communauté et la distribution logistique soient maintenues.
« Les réparations ont été effectúes afin que le pont soit de nouveau utilisable en toute securité, de sorte que la connéctivité de la communauté et la distribution logistique soient toujours maintenues », a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, mardi 30 juin.
Selon Dody, le gouvernement est déterminé à maintenir la solidité et la connectivité des routes nationales en Aceh, y compris dans les points qui ont été auparavant affectes par des catastrophes ou qui requièrent un traitement d’urgence.
Il a ajouté que la sécurité des citoyens était la priorité absolue dans toute l'exécution des travaux sur le terrain.
Le gouvernement rappelle l'importance de la conformité aux dispositions relatives aux dimensions et au chargement des véhicules.
Les véhicules ODOL non seulement accélèrent la détérioration des routes et des ponts, mais augmentent également le risque d'accidents et perturbent la fluidité de la mobilité des personnes et la distribution des marchandises.
En fait, l’utilisation massive des véhicules ODOL a causé des pertes pour l’État de 43,47 trillions de roupies chaque année au cours des dix dernières années.
En plus de peser sur le budget, les véhicules ODOL accélèrent également la détérioration des infrastructures routières et augmentent le risque d'accidents de la route.
« Avec le soutien de toutes les parties, il est esperé que le travail sera terminé rapidement, afin que le trafic sur les sections stratégiques de liaison de la province d’Aceh avec le nord de Sumatra puisse de nouveau fonctionner normalement, en toute securité et en douceur », a-t-il conclu.
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