JAKARTA - Le ministère des Transports a identifié un certain nombre de violations graves présumées dans un bus Antar Lintas Sumatera (ALS) impliqué dans un accident mortel sur la route Lintas Sumatera Simpang Danau, dans le district de Karang Jaya, dans le district de Muratara.
Le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Aan Suhanan, a déclaré qu’en réponse à l’accident, le ministère des Transports avait examiné le bus ALS portant le plaqué d’immatriculation BK 7778 DL sur place.
« Nous sommes désirables pour l’accident qui a fait déchir de nombreuses vies sur la route de Sumatra. Nous sommes venus sur place et avons examiné les vehicules impliquées », a déclaré Aan dans une déclaration officielle, jeudi 7 mai.
Aan a déclaré que les conclusions des inspections sur le terrain indiquaient que le bus ALS n° BK 7778 DL n’avait plus d’autorisation d’exploitation depuis le 4 novembre 2020.
« Il a été constaté que le bus ALS n’avait pas d’autorisation depuis le 4 novembre 2020. Pendant ce temps, les données du certificat de passage de l’essai électronique (BLUe) sont toujours valables jusqu’au 11 mai 2026 », a-t-il dit.
En plus de l’autorisation d’exploitation qui a expiré, a poursuivi Aan, les agents ont également découvert des indices de falsification du numéro de police du véhicule. Ces conclusions sont apparues après une enquête sur le terrain qui a révélé une différence dans le numéro de châssis du bus ALS.
« En fonction des violations commises, il est possible qu’elles soient assorties de sanctions administratives telles que le gel de l’autorisation de six à 12 mois et qu’elles puissent également entrâner la révocation de l’autorisation d’établir un transport de personnes par vehicule de transport public sur le tráverse. En ce qui concerne l’application de sanctions, nous allons d’abord les examiner plus en profondeur », a-t-il déclaré.
Aan a expliqué que le bus ALS peut être classifié comme ayant commise une violation grave, comme le stipule le Réglement ministerâl des transports n° 15 de 2019 sur l’administration du transport de personnes par vehicule motorisé public sur les routes.
Les infractions comprennent l’usage présumé de documents de voyage faux, le fonctionnement de véhicules avec une licence expirée, ainsi que des négligences opérationnelles ayant entraîné un accident avec des victimes mortelles.
Cependant, Aan a dit que le ministère des Transports continuerait à effectuer des audits d’inspection des entreprises d’opérateurs afin d’approfondir toutes les conclusions sur le terrain.
Avant l’accident, le bus ALS a traversé le terminal Tipe A Batay, Lahat, pour Medan et transportait un manifeste de 10 passagers. Par la suite, au terminal Lubuklinggau, le bus a quitté à 10 heures du matin avec un manifeste total de 18 personnes, dont 14 passagers et quatre membres d’équipage.
L’accident a fait 16 morts, dont 11 passagers de bus, trois membres d’équipage de bus et deux membres d’équipage de camions-citernes. Quatre autres personnes ont été blessées.
Le même jour, Aan a également visité la victime de l’accident à l’hôpital général de Rupit avec le directeur de la police nationale de Korlantas Faizal et le directeur des opérations de PT Jasa Raharja, Ariyandi.
« En ce qui concerne la cause de l’accident, le Ditjen Hubdat attend les conclusions de l’enquête du Comité national pour la śécurité des transports (KNKT) et de l’enquête de la police », a conclu Aan.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
