JAKARTA - Le ministre des Transports (Menhub) Dudy Purwagandhi a demandé au public d’attendre les resultats de l’invéstigéation officielle du Comité national de la securité des transports (KNKT) concernant l’accident entre un train electrique (KRL) et un train Argo Bromo Anggrek dans la région d’East Bekasi il y a quelque temps.
Dudy a insisté sur le fait que le KNKT avait conduit une enquête approfondie et objective afin de dévoiler la cause exacte de l’accident, tout en formulant des recommandations de santé publique pour l’avenir.
« Le processus d’enquê̂te de KNKT est complet, objectif, en recueillant des faits et des informations sur le terrain, en tenant compte de nombreuses choses et en analysant de manières complètes. Pour cela, présentons-nous tous ensemble de respecter le processus et attendre les résultats de l’enqutée pour savoir avec certitude la cause de l’accident », a déclaré Dudy dans une déclaration officielle, lundi 4 mai.
Dans le cadre de l’enquếe, a déclaré Dudy, KNKT a été présent pour simuler le système de signalisation ferroviaire dans le cadre des efforts visant à dévoilé les causes techniques possibles de l’accident, en particulier en ce qui concerne la fonction et la réponse du système lors de l’incident.
La simulation a été centrée sur la compréhension de l’existence d’un obstacle dans le système de signalisation qui contribue à l’incident entre le KRL et le KA Argo Bromo Anggrek à la gare de Bekasi Timur qui a eu lieu le 27 avril 2026.
« Jusqu’à présent, le KNKT poursuit encore les autres étapes de l’enquête », a-t-il dit.
Dudy a dit que le ministère des Transports avait déclaré qu’il suivrait toutes les conclusions de l’enquête de la KNKT.
Cette mesure fait partie de l’engagement du gouvernement à améliorer la sécurité des opérations ferroviaires nationales.
Auparavant, il a été rapporté que PT Kereta Api Indonesia (Persero) Operative Regionale 1 Jakarta a communiqué qu’il y avait eu des perturbations dans le chemin de fer dans la région de Bekasi Timur, plus precièsment dans l’emplasement de la gare de Bekasi Timur KM 28 + 920, qui a été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été été e
Les perturbations sont dues à l’incident de PLB 5568A (CL KPB-CKR) par PLB 4B (KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir-Surabaya Pasar Turi) sur le lieu de l’incident, ce qui a eu un impact sur le fonctionnement des trains sur cette ligne.
Le directeur de la communication de KAI Daop 1 Jakarta, Franoto Wibowo, a dit que PT KAI, en collaboration avec la police, procédait à l’évacuation des trains et à la prise en charge des victimes sur les lieux.
« Nous essayons de faire le maximum pour que les opérations de voyage ferroviaire puissent reprendre le plus vite possible », a déclaré Franoto.
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