JAKARTA - Le gouvernement a revélé qu’il y avait deux pays qui avaient envie d’étre impliqués dans le développement du projet de réseau ferroviaire en dehors de l’ile de Java. Les deux pays sont la Chine et la Russie.
Ce développement est conforme aux directives du président Prabowo Subianto visant à élargir le réseau ferroviaire de Trans Sumatra, Trans Kalimantan et Trans Sulawesi, ou également désigné comme réseau trans. Ainsi, le développement n’est pas centralisé uniquement sur l’ile de Java.
« Ce qui est interesś, c’est la Chine. Puis, au tout début, je savais que la Russie était aussi interesśée », a déclaré le ministre des Transports Dudy Purwagandhi lors d’une présentation à la presse, à Jakarta, écrit samedi 6 decembre.
En dehors de la Chine et de la Russie, a poursuivi Dudy, les États-Unis (États-Unis) ont également communiqué avec le gouvernement. Cependant, les États-Unis n’ont pas décidé et sont toujours en position d’attendre et de voir concernant ce projet d’expansion du réseau ferroviaire.
« Hier, nous avons déjà rencontré les États-Unis. Ils ne sont pas encore spéciaux. Mais ils sont déjà interesśs au développement du train », a déclaré Dudy.
En ce qui concerne particulièrement Kalimantan, Dudy a déclaré que l’étude de faisabilité (FS) du développement du train dans la région de la capitale nationale (IKN) est encore menée par trois parties, à savoir PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAl, Otorita IKN et les secteurs privés.
Dudy a déclaré que les résultats du FS effectú par l’Autorité IKN seront comparés au FS de KAI et par des parties privées, avant de déterminer le módèle de développement du réseau le plus rentable économiquement, en particulier pour les besoins logistiques.
« Nous développons le trans railway (trans Sumatera, Kalimantan, Sulawesi) en particulier le logistique. Parce qu’il y a beaucoup de régions en Kalimantan qui ont besoin de transport logistique, on esperé qu’il sera possible de réduire les frais de transport qui sont déjà là », a-t-il déclaré.
Auparavant, le président Prabowo Subianto avait planifié de réaliser rapidement la construction du projet de train Trans Sumatra, Trans Kalimantan et Trans Sulawesi.
Selon Prabowo, avec le transport ferroviaire, les frais logistiques baisseront, la compétitivité s’accroîtra et le bien-être du peuple s’accroîtra.
« Par la suite, je donne des indications au ministre de l’infrastructure pour planifier le bon Trans Sumatera Railway, le Trans Kalimantan Railway, le Trans Sulawesi Railway », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse pour l’inauguration de la nouvelle gare de Tanah Abang, mardi 4 novembre.
Prabowo a insisté sur le fait que l’existence des trois projets de train était essentielle pour soutenir la mobilité des passagers ainsi que la distribution logistique, en particulier pour transporter les produits de la terre tels que le palmier à huile, le caoutchouc, le café, le plomb, le nickel et divers minerais de la montagne vers les ports.
« Je pense que tout. Sumatra a besoin de cela, car il s’agit non seulement des passagers, mais surtout des marchandises. Pour la logistique. Pour les produits de la terre que nous avons en milieu rural pour les amener au port. Le palmier à huile, le caoutchouc, le café, le plomb, les mines de nickel, il y en a beaucoup. Au lieu d’utiliser de nombreux camions, les routes sont endommagées, nous perdons du carburant, le train electrique, nous avons fortement reduite les coûts economiques », a-t-il déclaré.
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