ARTA - Dans le cadre de son engagement à fournir des services logistiques durables et respectueux de l’environnement, KAI Logistics a lancé une nouvelle innovation sous la forme d’informations sur l’empreinte carbone ou sur l’empreinte carbone qui sont maintenant indiquées directement sur chaque facture du client. Grâce à cette innovation, les clients peuvent connaître la quantité d’émissions de carbone (CO2) générées par les activités de livraison par le mode ferroviaire.
de cette décision devient une véritable manifestation de la responsabilité de KAI Logistics pour soutenir la mise en œuvre de la logistique verte en Indonésie et renforcer le rôle des entreprises d’État dans l’encouragement d’un système de transport efficace et respectueux de l’environnement.
Riyanta, directeur du développement commercial de KAI Logistics, a déclaré que la présence de fonctionnalités d’information sur l’empreinte carbone fait partie des efforts de l’entreprise pour sensibiliser l’environnement dans toute activité commerciale. La transparence est la première étape vers un changement plus durable.
ina D’après la fonctionnalité de l’empreinte carbone sur la facturation, nous voulons encourager les clients à comprendre l’impact des émissions de chaque activité d’expédition. Ce n’est pas seulement des données, mais aussi un reflet de notre responsabilité dans la gestion d’entreprises axées sur l’efficacité énergétique et la durabilité », a-t-il déclaré, dans une déclaration écrite le jeudi 23 octobre.
L’utilisation des modes ferroviaires eux-mêmes est une clé importante dans la stratégie d’efficacité carbone. Le modèle KA est un transport avec des émissions de carbone beaucoup plus faibles que les autres modes terrestres. Ainsi, toute livraison de marchandises utilisant le mode KA contribue directement à réduire l’empreinte des émissions de transport et à aider les efforts nationaux à réduire l’impact du changement climatique. En fournissant ouvertement des informations sur les émissions aux clients, KAI Logistics veut accroître la sensibilisation au fait que toute décision d’expédition peut faire partie d’un effort concerté visant à assurer la durabilité.
an : « L’engagement en œuvre de la logistique verte ne se limite pas à la réduction des émissions sur les factures des clients, mais se renforce toujours par le calcul des émissions de niveau 3 GrK et le rapport sur les émissions GrK conformément au cadre iso 14083, et KAI Logistics est devenu un pionnier dans sa mise en œuvre. Cette étape est une initiative stratégique qui est conforme à la vision à long terme, en particulier dans la mise en œuvre de la logistique verte », a poursuivi Riyanta.
alement avec la prise de conscience croissante de l’efficacité énergétique et de la durabilité, l’intérêt des acteurs de l’industrie pour passer au mode ferroviaire continue également d’augmenter. Cette croissance se reflète par une augmentation significative des services de transport par voie ferroviaire. Tout au long du deuxième trimestre de cette année, le volume du transport des conteneurs de logistique a augmenté de 14% par rapport au premier trimestre. Cette tendance positive s’est poursuivie au trimestre III avec une croissance de 6% par rapport aux performances du trimestre II, avec le volume total du transport atteignant plus de 650 000 tonnes, contre environ 610 000 tonnes au cours de la période TW II précédente.
jusqu’en septembre 2025, KAI Logistics a enregistré un transport total de conteneurs atteignant 1,8 million de tonnes, soit une augmentation de 7% par rapport à la réalisation de la même période de l’année dernière de 1,68 million de tonnes. Cette réalisation prouve que l’utilisation des modes ferroviaires par le secteur industriel augmente, à mesure que la sensibilisation croissante à l’efficacité des coûts, à la précision et à un impact environnemental inférieur.
Riyanta a conclu : « Grâce à cette étape, KAI Logistics espère renforcer la sensibilisation de l’industrie à l’importance de transition vers un mode de transport plus vert et encourager une transition continue vers un mode ferroviaire plus efficace et à faibles émissions.
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