JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou enregistré une performance positive dans le secteur du transport de marchandises. Tout au long de janvier à août 2025, le volume du transport de marchandises KAI a atteint 45,25 millions de tonnes.
an, par rapport à la sous-présidente des relations publiques de l’IIA, Anne Purba, a expliqué que le nombre avait augmenté d’environ 0,41% par rapport à la même période de l’année précédente.
« Tout au long de janvier à août 2025, le volume du transport de marchandises KAI est de 45 257 245 tonnes, soit une augmentation par rapport à la même période en 2024 de 45 073 608 tonnes. Plus précisément en août 2025, le volume du transport a atteint 6 026 111 tonnes », a déclaré Anne, dans un communiqué officiel, jeudi 4 septembre.
Anne a expliqué que la majorité du transport de marchandises est dominée par les marchandises charbonnières pour un total de 37 472 881 tonnes, soit 82,80%, le transport total.
ar du charbon de Sumatra du Sud est devenu l’épine dorsale de l’approvisionnement en énergie des centrales électriques sur l’île de Java et sur Bali. Ce succès n’est pas seulement une réalisation opérationnelle, mais aussi une forme de véritable contribution de KAI au maintien de la résilience énergétique nationale », a déclaré Anne.
Anne a déclaré que ce mode de train a l’avantage de pouvoir transporter de grandes capacités avec une grande efficacité, ce qui est le principal facteur de cette réalisation.
sur l’île de Java, une série de voitures de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de pointe de poentes de pointe de poentes de poentes de pointe de poudre.
« KAI maintient également systématiquement les normes de service par le biais de ressources humaines certifiées, d’inspections périodiques des installations et de contrôles opérationnels stricts pour assurer la sécurité et l’exactitude du temps », a-t-il déclaré.
ina Dprt, par Anne, le transport de marchandises de KAI joue désormais un rôle vital dans le soutien à la fluidité de la logistique nationale, à la fois dans l’énergie et les besoins industriels. À l’avenir, KAI vise son rôle à se développer en faisant partie du réseau logistique mondial.
al Al Jazeera, a déclaré : « Avec une capacité qui continue d’augmenter et le développement de nouveaux nœuds logistiques, KAI est prêt à se présenter comme solution logistique qui soutient la compétitivité de l’Indonésie sur le marché international », a-t-il expliqué.
ina vise également une croissance du volume du transport de marchandises de 15 % d’ici 2029, avec des prévisions pour le transport du charbon atteignant 111,2 millions de tonnes et des produits non charbonniers de 10,9 millions de tonnes.
Anne a déclaré que cette stratégie serait soutenue par le développement de nœuds logistiques stratégiques, tels que le terminal Tarahan II dans le sud de Sumatra avec une capacité allant jusqu’à 18 millions de tonnes de charbon, ainsi que par l’expansion des installations à Kertapati avec une capacité supplémentaire de 7 millions de tonnes.
ra du Sud : « Sumatra du Sud sera le pilier principal de l’augmentation du transport de marchandises de l’IIA au cours des cinq prochaines années avec un potentiel supplémentaire allant jusqu’à 27,8 millions de tonnes. Cela renforce le rôle de KAI en tant que partenaire logistique fiable pour la croissance économique ainsi que la durabilité », a conclu Anne.
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