AKARTA - Le président Prabowo Subianto construira toujours l’infrastructure de base. L’une des infrastructures à construire est la route à péage.
Cependant, la construction de la route à péage à l’ère du 8e président n’était plus aussi massive qu’a été faite sous la direction de Joko Widodo (Jokowi).
relatif au livre II du protocole d’accord et au RAPBN TA 2026, il est stipulé que le gouvernement ne construirait de nouvelles routes à péage que de 28,19 kilomètres (km) en 2026.
non seulement cela, mais le gouvernement effectuera également la construction de routes nationales de 194,75 km, la préservation de routes nationales de 1 507,08 km et la construction de ponts de 3 954,74 mètres.
Ensuite, l’infrastructure de base qui sera construite l’année prochaine comprend la construction de transferts / sous-passes, le développement d’aéroports et de ports jusqu’à la construction de forêts sur le chemin et la réhabilitation des réseaux d’irrigation.
ronyme : à ce jour, on ne sait pas encore exactement combien est le budget total des infrastructures du gouvernement du président Prabowo en 2026. Contrairement à la présidence du 7e président de la République d’Indonésie, Joko Widodo (Jokowi), au régime du président de Prabowo, le budget des infrastructures a été fusionné dans le budget de la fonction économique fixé à 820,4 billions de roupies dans le budget de l’État pour 2026.
rons, en plus de couvrir le budget des infrastructures, le budget de la fonction économique comprend également les coûts de mise en œuvre de la distribution des subventions au GPL, de la distribution des subventions d’intérêt KUR à la distribution de certaines subventions au carburant telles que les entreprises.
rénal : « Le budget de la fonction économique est mis en œuvre par plusieurs ministères / institutions qui répondent aux fonctions économiques, y compris le ministère des Travaux publics; Le ministère des Transports; Le ministère de l’Agriculture; Le ministère de la Communication et du Digital; L’Autorité de la capitale nusantara; Le ministère de la Marine et de la Pêche; Le ministère des Forêts; Le Ministère de l’emploi; et le Ministère de l’Énergie et des Ressources minérales », a déclaré le règlement, cité lundi 25 août.
rénal. Le livre explique également que le budget principal de la fonction économique sera utilisé pour soutenir les programmes gouvernementaux, y compris la poursuite du développement de projets d’infrastructures et le renforcement de la sécurité alimentaire.
, le budget de la fonction économique sera également utilisé pour renforcer la sécurité énergétique, optimiser l’utilisation des TIC et une aide subventionnée aux MBR, aux MPME, aux agriculteurs et aux pêcheurs pour améliorer la productivité et la compétitivité.
sur la base des données de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère des Travaux publics (PU), la longueur de la route à péage en Indonésie a atteint 3 092,7 km avec un total de 75 routes jusqu’à ce jour. Pendant ce temps, jusqu’à la mi-2025, il y a des routes à péage supplémentaires d’environ 72,3 km en Indonésie, généralement cet supplémentaire se trouve sur l’île de Sumatra.
de route la plus longue reliée à l’île de Java avec un total de 1 838 06 km composé de 22 routes sur le réseau de route dans la région de Jabodetabek le long de 379,84 km, puis 20 routes sont dans le réseau Trans Java le long de 1 065,49 km, les autres il y a des routes non Trans Java et non Jabodetabek le long de 392,73 km.
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