ero-Ness entre dans la phase des essais de fonctionnelle

Onnet routier (Sp Sekayu)–Tempino–Jambi section 4 Tempino–Ness. (Photo: Doc. Main-d’œuvre)

ARTA - Avant d’être exploité pour servir la mobilité du sud de Sumatra, la route à péage de Betung (Sp Sekayu)–Tempino–Jambi Section 4 Tempino–Ness est maintenant entrée dans la phase du test de la fonction et des opérations (ULFO).

, le secrétaire général de la société principale de l’État, Karya Adjib Al Hakim, a déclaré que l’ULFO effectué était une forme de responsabilité et d’engagement de l’entreprise dans la fourniture d’une infrastructure routière à péage nationale standard afin qu’elle soit prête à fonctionner de manière optimale pour les utilisateurs.

an : « Auparavant, la surcharge provisoire (PHO) pour ce projet de route à péage section avait été mis en œuvre avec succès du 15 au 18 juillet », a déclaré Adjib dans une déclaration écrite le vendredi 8 août.

Une fois l’ULFO terminé, le certificat de fonction et d’opérations de laïk (SLFO) peut être délivré immédiatement signifiant que la route à péage est prête à être exploitée publiquement.

conformément à la réglementation, toutes les étapes de l’ULFO sont effectuées sur la base du règlement du ministre de l’UP et des normes nationales d’essais.

, a également été initiée avec la Direction générale de Bina Marga du ministère de Pu, impliquant également des éléments des organisateurs de route, des régulateurs de la circulation, de la police nationale et des régulateurs nationaux des routes à péage.

de la série ULFO comprend, le premier est l’inspection technique sur le terrain. La série allant des aspects de la structure principale de la route, de l’épaule routière, du système de drainage aux panneaux de sécurité. Le deuxième est l’examen de l’exhaustivité des documents administratifs qui sont la principale exigence de la certification opérationnelle.

ung Toll Road (Sp Sekayu)–Tempino–Jambi Section 3 Bayung Lencir–Tempino était entièrement opérationnelle.

an, parmi ceux qui travaillent sur la route à péage de Jambi (Sp Sekayu) – Tempino – Jambi section 4 Tempino – Ness facilitera la mobilité des personnes et la logistique dans les régions de Jambi et de Sumatra du Sud.

ero, la présence de péages réduira le temps d’utilisation de Jambi-Petrung, qui était initialement de quatre heures, à environ deux heures, réduisant ainsi la congestion sur la route travers Sumatra, qui a été une artère de distribution des ressources naturelles, y compris le transport du charbon.

, en particulier, de Bayung Lencir qui est la frontière de la province de Sumatra du Sud à Sp Ness à Jambi d’environ 3 heures par l’autoroute Sumatra à seulement 45 minutes avec l’exploitation de la section 4.

, selon lui, les principaux avantages de la route à péage ne sont pas seulement améliorer l’efficacité du voyage et réduire les coûts logistiques, mais aussi améliorer la compétitivité de la zone industrielle environnante.

an : « Grâce à ces tests, nous nous assurons que la route à péage répond vraiment aux normes de sécurité et a un impact réel sur le secteur des transports et l’économie régionale », a-t-il conclu.

ong Toll Road (Sp Sekayu)–Tempino–Jambi Section 4 Tempino–Ness est construit avec deux voies par direction, épaule routière extérieure à profonde, un système de drainage moderne, une rampe d’accès à large et des panneaux de sécurité. En outre, il est également équipé d’installations d’urgence, notamment des postes de surveillance, de l’éclairage public sur route (PJU) et un système de surveillance de vidéosurveillance pour soutenir la sécurité 24 heures.

ong routier (Sp Sekayu)–Tempino–Jambi section 4 Tempino–Ness est construit avec deux voies par direction, épaule routière extérieure à profonde, un système de drainage moderne, une rampe d’accès à hors et des panneaux de sécurité.

, il est également équipé d’installations d’urgence, notamment des postes de surveillance, de l’éclairage public des routes (PJU) et de systèmes de surveillance de vidéosurveillance pour soutenir la sécurité 24 heures sur 24.