WIKA Offrira Balikpapan-samarinda Et Manado-bitung Routes à Péage Aux Investisseurs Par L’intermédiaire De LPI

Illustration de route à péage (Photo : ANTARA)

JAKARTA - PT Wijaya Karya (Persero) Tbk ou WIKA offrira un certain nombre d’actifs routiers à péage aux investisseurs par l’intermédiaire de l’Agence de gestion des investissements (LPI) ou fonds souverain de richesse (SWF). Wika a donc commencé à ratisser les projets à offrir. Le plan est un actif offert sous la forme d’anciens ou de nouveaux tronçons de routes à péage appartenant à l’émetteur de plaques rouges.

Le président directeur de Wijaya Karya, Agung Budi Waskito, a déclaré que lpi est un encouragement pour la Société à accélérer l’approvisionnement des projets. Non seulement cela, LPI devrait être un moteur de l’accélération des travaux d’infrastructure dans le pays.

« Avec cette IPV pour nous encourager à construire l’infrastructure de l’Indonésie, nous nous sommes certainement préparés. L’une est une route à péage, il se trouve qu’il y a plusieurs routes à péage sur laquelle nous travaillons et sur laquelle nous travaillons. Nous en voulons avec LPI ou l’INA », a-t-il déclaré, lors du Webinaire du Club Muda en Indonésie, vendredi 7 mai.

Agung a mentionné que les routes à péage susceptibles d’être incluses dans l’IPV sont les routes à péage Balikpapan-Samarinda (Balsam) et Manado-Bitung. Selon Agung, l’offre des deux actifs de l’Etat pour augmenter le capital opérationnel de la société.

En outre, Agung a déclaré qu’elle a commencé à classer un certain nombre d’actifs détenus pour entrer dans les institutions d’investissement de l’État. Toutefois, la direction n’a pas encore décidé quels actifs seront offerts aux investisseurs.

À l’heure actuelle, la direction a mené une phase d’évaluation avec un certain nombre d’autorités liées à la cartographie des actifs qui sera incluse dans l’IPV. Le plan, dans un proche avenir, la décision sera rendue par la direction.

« Nous n’avons pas décidé lequel, mais nous avons une idée de notre ancien projet, il ya certains que nous allons mettre en avant là-bas. Balikpapan-Samarinda, Manado-Bitung qui est terminé. C’est l’étape de l’évaluation, j’espère que cela est terminé et peut être travaillé ensemble. Nous offrons à LPI, soit l’ancien péage ou le nouveau péage », at-il dit.

En outre, Agung estime que la transaction augmentera les fonds de l’entreprise pour être utilisé comme capital pour d’autres projets à travailler.

Pour information, pt Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) a préparé diverses stratégies pour être en mesure de survivre à la pandémie au cours de la dernière année. Malgré les difficultés, l’entreprise de plaques rouges insiste sur le fait qu’elle ne m’a pas fait de largie.

Non seulement cela, l’année dernière WIKA a également affirmé ne pas être à la recherche de profits et de grands projets. Son camp veut juste survivre en faisant une stratégie. L’un d’eux a fait un test de résistance.

Pour 2021, Wijaya Karya a préparé plusieurs stratégies spéciales, telles que l’investissement dans les secteurs industriel et minier. Cela se fait parce que le secteur n’a pas été examiné par beaucoup d’autres entreprises.