JAKARTA - La construction de la trans Sumatra Toll Road continue d’être accélérée. PT Hutama Karya (Persero) a enregistré que la valeur d’investissement du corridor trans sumatra toll road pour la section Betung-Jambi-Pekanbaru a atteint 208 billions d’IDR. En attendant, cette valeur est pour la construction de deux lignes.
Le président hutama Karya Budi Harto a déclaré que l’entreprise se prépare également à construire le segment Betung-Jambi-Pekanbaru avec un autre schéma, à savoir le segment Trans Sumatra Toll Road ne sera construit que 2 fois dans une seule voie. Budi a déclaré que si ce régime devait être utilisé, la valeur d’investissement n’atteindrait pas 200 billions d’IDR.
« J’ai donc mentionné plus tôt si la route Betung-Pekanbaru a été construit avec 2 voies, il faudrait des fonds de 208 billions d’IDR. Mais si une route est construite 2 fois par les conditions de circulation actuelles là-bas, elle n’a besoin que de 147 billions d’IDR en fonds « , a-t-il déclaré dans un Webinaire Indonesia Muda Club, vendredi 7 mai.
Budi a déclaré que le financement de l’actionnaire pour le segment Betung-Jambi-Pekanbaru n’avait pas été finalisé. En effet, à l’heure actuelle, plusieurs ministres du Cabinet de l’Indonésie avancée discutent du financement du développement sur la base des deux régimes.
Malgré cela, a déclaré Budi, Hutama Karya comme une société d’État riche confiance par le gouvernement en tant qu’entrepreneur a préparé une conception de base pour le couloir.
« De Betung-Pekanbaru, nous appelons la route de Betung, qui est en cours de préparation par le gouvernement concernant la source de financement. Parce que c’est très important qui est nécessaire », at-il dit.
Budi a déclaré, actuellement 513 km de la trans Sumatra route à péage de 7 segments ont été exploités. Pendant ce temps, la route à péage de 550 km en est à l’étape de la construction, qui devrait fonctionner au début de 2023.
Pour information, la trans sumatra toll road se compose du couloir principal de 2 069 km et d’un couloir de soutien de 919 km, qui devrait être pleinement opérationnel d’ici 2024.
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