Partager:

AKARTA - PT PP (Persero) Tbk (PTPP) en tant qu’entrepreneur exécutant le projet de contournement de la route sud de l’aéroport international Soekarno-Hatta, assure la préparation et la haute qualité des travaux en cours.

, le projet, qui a une valeur contractuelle de 519,2 milliards de roupies avec un progrès physique, a atteint 83,98%, a jusqu’à présent mis en œuvre des innovations en matière d’aspiration de haute qualité avec des temps de travail limité dans le cadre des activités opérationnelles de l’aéroport Soekarno-Hatta qui est considéré comme l’aéroport le plus animé d’Indonésie.

du projet vise à améliorer la capacité de soutien de l’installation de mouvement aérien sud qui dessert plus de 900 vols par jour. Dans sa mise en œuvre, PTPP a mis en œuvre une innovation de la technologie du système mondial de positionnement en plusieurs machines (MMGPS) pour assurer la précision et la lymphocytes de la surface de piste en fonction de la conception, en particulier sur le premier couche.

d’examen de l’avancement et de la qualité des travaux de projet a également été effectué par les commissaires et le conseil d’administration du PTPP lors de sa visite le jeudi 22 mai. Lors de cette visite, le président commissaire du PTPP, Dhony Rahajoe, ainsi que le conseil d’administration, ainsi que le président directeur du PTPP, Novel Arsyad, ainsi que le conseil d’administration, ont sauté directement sur le terrain pour s’assurer que le travail sur le projet de route sud de l’aéroport Soekarno-Hatta était conforme à une qualité, zéro accidents et pouvait être achevé à temps.

rique du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du sud du

rénal est un autre défi, bien sûr, les spécifications élevées de l’asphalt pour les voies d’aéroport. « La qualité de l’asphalt pour les voies d’aéroport sont également très élevées, où les spécifications sont différentes des routes à péage ou des routes nationales ordinaires.

al. « Pour assurer la qualité de l’aspiration avec des matériaux ayant des spécifications élevées, le projet gère ses propres matériaux pour obtenir un aspiration qui a de haute qualité et un temps de production plus rapide », a déclaré Joko.

, avec une période de mise en œuvre de 730 jours calendriers jusqu’en août 2025, ce projet fait partie de l’engagement de PTPP à soutenir les infrastructures nationales de transport et à maintenir les normes de sécurité des vols avant la période de pointe de la circulation des passagers.

p dans la réalisation de ce projet est soutenu par l’expérience précédente de projets aéroportuaires qui ont été exploités avec succès et sont actuellement en service tels que le projet de course de terminal Soetta 3 section 1, le projet aéroport et la piste de NYIA Kulonprogo, le projet de course de l’aéroport Sepinggan et autres.

, en tant qu’entreprise de construction publique fondée depuis 1953, PTPP a une forte expérience dans le développement de projets stratégiques nationaux, y compris les ports, les centrales électriques, les aéroports, les clôtures et les bâtiments respectueux de l’environnement. PTPP continue également d’encourager la transformation numérique et l’adoption de la dernière technologie pour améliorer l’efficacité et la précision sur le terrain.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)