Wamen PU : Le gouvernement formera un groupe de travail pour construire un mur de mer géant

Ana Kusumastuti, vice-ministre des Travaux publics (PU). (Photo: Theresia Ag kutha / VOI)

ARTA - La Muraille maritime géante (GSW) figure sur la liste des projets stratégiques nationaux (PSN) répertoriée dans le RPJMN 2025-2029.

ana Kusumastuti, vice-ministre des Travaux publics (PU), a déclaré que plus tard, il y aura une unité de travail ou un groupe de travail qui s’occupera de la construction de l’un des projets PSN.

Hamlet Al Jazeera, a déclaré que le président avait reçu le mandat de cette Muraille maritime géante et qu’il lui avait demandé de créer un groupe de travail spécial pour la gestion de la côte nord de Java (Pantura) », a déclaré Diana lorsqu’elle a été rencontrée à son bureau le mercredi 12 mars.

ina a expliqué que le gsw s’étendrait de Banten à Java Est ou précisément de Tangerang à Gresik. Le projet aura une longueur d’environ 946 kilomètres.

ronyme. Pour le développement de la SRW, le gouvernement ouvre également des opportunités de coopération avec des programmes de financement du secteur privé.

al.com «PU est ici en tant que coopération (groupe de travail) avec le développement et (travaillant) plus tard (travaillant) non seulement avec le budget de l’État, mais l’espoir est que ce secteur privé pourra devenir un partenaire stratégique pour le développement de la Nouvelle-Galles du Sud et la protection de Pantura », a-t-il déclaré.

ina : “Pour ses grands projets, dit Diana, l'investissement est également possible pour devenir multisectionnaire.

C’est parce queGSW a également le potentiel d’être construit en une unité avec plusieurs autres infrastructures, telles que la route à péage au-dessus de laGSW, les installations de production d’électricité dans les zones résidentielles.

rénal « C’est multisectionnel, très spacieux 946 km (courant) quatre provinces, à savoir Banten, Java occidental, Java central, Java oriental. Eh bien, il s’agit de l’assainissement, de l’eau, du contrôle des inondations, de péage, il y a des routes, des clôtures, des embouteillages. Peut-être qu’il y aura aussi des zones résidentielles », a expliqué Diana.

an, qui a le potentiel de devenir une unité avecGSW, est le projet de péage Semarang Harbour reliant la zone industrielle de Kendal au port de Tanjung Emas Semarang.