ARTA - PT Waskita Karya (Persero) Tbk est toujours accablé d’endettement jumbo atteignant 45,84 billions de roupies par 2024. La dette est avec diverses parties, à la fois les banques, les fournisseurs, les obligations.
rony : « Notre dette totale en 2024, 2022-2024 J’explique ici que la dette totale est de 45,8 billions de roupies », a déclaré le président directeur de Waskita Karya, Muhammad Hanugroho, lors d’une audition (RDP) avec la Commission VI de la Chambre des représentants, à Jakarta, mercredi 5 mars.
Hanugroho a déclaré que la plus grande partie de la dette était enregistrée dans l’aspect de restructuration de la dette avec les banques dans l’accord de relance majeure (MRA) d’une valeur de 26 000 milliards de roupies. Le MRA est le dernier accord de la première phase du MRA en 2021.
, a poursuivi Hanugroho, pour le fardeau d’endettement sur les obligations et les sous-sectes comprenant des obligations de garantie et de non-garantisation. Les obligations de garantie du gouvernement sont d’environ 9,76 billions de roupies.
al. « En outre, pour cela, il y a d’autres crédits de fonds de travail de garantie, ce n’est qu’Himbara plus 2 BPD (Bank régionale de développement) dont nous soutiens est presque d’environ 5,2 billions de roupies », a-t-il déclaré.
Hanugroho a également révélé le montant de la dette de Waskita Karya aux venditeurs qui étaient son partenaire atteignaient 3,78 billions de roupies. Enfin, il y a une dette fiscale de 1 billion de roupies.
an : « En outre, il y a des fournisseurs, la dette du fournisseur est de 3,78 billions de roupies et ensuite, il y a aussi cette taxe jusqu’en 2024 d’environ 1 billion de roupies », a-t-il expliqué.
Ainsi, a poursuivi Hanugroho, le montant total de la dette de Waskita Karya a atteint 45,84 billions de roupies. Ce chiffre est inférieur à la position de la dette en 2022 de 49,5 billions de roupies et à la position de la dette en 2023 de 50 04 billions de roupies.
ronyme. Le projet est en cours de restructuration. Pendant ce temps, a poursuivi Hanugroho, les sources de flux de trésorerie de l’entreprise sont de deux, à savoir le projet nouveau ou la valeur restante de l’ancien projet et la dévouement de routes à péage. Il a également déclaré qu’il n’y avait plus d’installations bancaires parce que l’entreprise est en cours de restructuration.
« Ce projet est automatiquement une banque ne sera jamais en mesure de nous fournir de nouvelles expositions, donc comment nous trouvons de nouveaux projets répondant aux projets existants afin de produire également de bonnes marges n’est pas problématique », a-t-il expliqué.
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