Opérateurs De Transport Logistique : Les Accidents De La Circulation Causent Des Pertes Jusqu’à 200 Milliards De Rp

Illustration. (Photo: Doc. Entre)

JAKARTA - Secrétaire général de l’Association of Multimoda Transport Indonesia Companies (PPMTI) et président directeur de PT Lookman Djaja Logistics Kyatmaja Lookman a déclaré accidents de la circulation causer des pertes matérielles et immatérielles. Pour les pertes matérielles, les chiffres sont énormes.

« Les données de Korlantas, les pertes dues à des accidents en Indonésie atteint Rp200 milliards. Puis il y a eu 326 000 cas d’accidents de plus. 7,6 % d’entre eux sont des transports de marchandises, et il s’agit d’une composition élevée », a-t-il déclaré dans la synergie entre le gouvernement et les exploitants dans la réalisation d’un transport sécuritaire, mardi 20 avril.

Kyatmaja a déclaré une autre perte subie dans un accident de la circulation est le risque de décès, à la fois vous-même et d’autres. De plus, le véhicule utilisé est également l’un des inconvénients de cet accident de la circulation.

« Si pour le transport de marchandises, d’autres pertes peuvent être le piratage, détournement de fonds, perte de compteur de vitesse, perte d’essieux, at-il dit.

En outre, Kyatmaja a expliqué que les coûts de transport en Indonésie sont assez bon marché. À l’heure actuelle, les salaires versés aux camionneurs logistiques ont tendance à être plus compétitifs que ceux d’autres pays comme l’Europe et la Thaïlande, malgré le risque élevé d’accidents.

« Avec l’Europe, les salaires peuvent être 3 fois plus élevés. En Thaïlande peut doubler le coût du transport. Donc, si nous le sommes, le coût est bon marché, mais les coûts logistiques restent élevés aussi », a-t-il dit.

Selon Kyatmaja, l’une des causes des accidents est que le secteur est à court de conducteurs ou de déficits de conducteurs. Kyatmaja a dit que la plupart des conducteurs dans le transport de marchandises étaient kenek.

« Mais maintenant, le conducteur, même si le travail de longues distances, mais beaucoup célibataire. La régénération du conducteur a donc disparu », a-t-il dit.

Pendant ce temps, a-t-il dit, il n’y a pas de test de compétence pour être chauffeur de fret. Ils ont juste besoin d’un test pour obtenir un permis de conduire.

« Obtenir un permis de conduire, mais l’expérience sur la route fait défaut, dit-il.

Pour votre information, le permis de conduire A est utilisé pour conduire des voitures de tourisme publiques et des marchandises générales d’une poids admissible ne dépassant pas 3 500 kilogrammes.